Hatalmas lángok Rákosrendezőn!
Hatalmas lángokkal ég Rákosrendező. A fővárosi tulajdonba került területen nem ritka, hogy kigyullad a valami, most azonban a úgy látszik, komolyabb tűzesetről van szó. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Oldalnézetből az EL8 erősen emlékeztet a Range Rover Sport modellre (még az opcionális 22 colos felnik is olyannak tűnnek, mintha a gaydoni tervezőasztalról származnának). Ez egy három üléssoros elektromos SUV, de a megszokott hét helyett hat üléssel, a luxus érzetének fokozása érdekében. Olyan modellekkel kíván versenyezni, mint a iX.
Nagy autóról van szó: 5099 mm hosszú, 1750 mm magas és 2199 mm széles, a tengelytávja pedig 3070 mm. Ezzel hosszabb, mint egy Range Rover – és ez az úton is érződik. Még egy Range Rover is kissé túl nagynak érződik a brit utakra manapság, és ebben a tekintetben az EL8 is hasonlóképp viselkedik.
A Nio formatervezése visszafogott, a gyártó szándékosan mértéktartó és elegáns vonalvezetést választott.
Az EL8 megjelenése nem bántó, de nem is különösebben emlékezetes – hasonlóan a Teslákhoz. A tetőn található lidar szenzor kissé taxiszerű megjelenést kölcsönöz neki, míg az A-oszlopok tetején elhelyezett kamerák olyanok, mint kis szarvacskák. Ezek a kamerák és szenzorok együtt olyan hatást keltenek, mintha egy Google-térképező autóval lenne dolgunk.
A műszaki alapokat tekintve az EL8 rokonságban áll az ET7 szedánnal és a kisebb EL7 SUV-val.
Az emlékezetes és megkapó nevükön kívül ezek az autók számos közös jellemzővel bírnak: ilyen például a rendkívül nagy szilárdságú acélból és alumíniumból készült „Nio Platform B” nevű padlólemez, a padlóba épített akkumulátorcsomag és a két villanymotoros összkerékhajtás.
Az autó méretei ellenére a légellenállási együtthatója figyelemre méltóan alacsony, mindössze 0,25. Alapfelszereltségként 20 colos könnyűfém felniket kap, de 21 és 22 colos opciók is elérhetők.
