Aurélio ismét váratlan helyzetben!
Hiába nyerte meg a tanyasi reality 5. évadát és az azzal járó 13 millió forintot, Nagy Zsolt Leo örömét hamar kínos botrány árnyékolta be. Aurélió ismét mehet vissza a bö/tönbe! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Hyundai i10 2007-ben vált a Hyundai első komoly városi autóvá. Miután a Focus méretű Hyundai i30 hatchback az ugyanebben az évben érkezett és egyöntetű dicséretet kapott, mint talán a legjobb koreai autó, amelyet Európa valaha látott, nagy elvárások voltak a kis i10-tel kapcsolatban. Az i10 egy szép kis városi autó, de nem rendelkezik azokkal a vonzó európai riválisokkal szembeni kiemelkedő stílusjegyekkel. A dizájn alapvető elemei egyszerűen és hatékonyan lettek megvalósítva; nincsenek felesleges trükkök és kínos stílusjegyek, amelyek egy szeretni vagy gyűlölni típusú autóvá tennék. Ugyanakkor ugyanebben a lélegzetvételben elmondható, hogy nincs sok olyan dolog, ami igazán kitűnne vagy megmaradna az emlékezetben: nem sok, ami miatt vágyakozni lehetne rá.
A bemutatón az i10 egy vidám Hyundai céges hűtőrácsot kapott, amit először az 2007-es i30-on láthattunk. Ezt a megjelenést továbbfejlesztették a középső életciklusú facelift során, amely markánsabb és karakteresebb első részt adott az autónak, ami a Hyundai növekvő magabiztosságát jelezte mint cég. Az i10 viszonylag magas autó, ami alapvető fontosságú a belső tér maximális kihasználásához. Az egyik dolog, ami azonnal vonzóvá teszi a dizájnt, a hátsó spoiler, de ez csak a legfelszereltebb modelleken elérhető. Kár, mert segít egyensúlyba hozni az autó arányait, és egy kis karaktert ad a különben kissé névtelen formának.
A hátsó ajtón lévő ügyes dizájn megoldás egyben a csomagtérhez való hozzáférést is biztosít. Nincs szükség gombokra vagy bonyolult kulcstartókra a csomagtérnyitáshoz; amíg az autó fel van oldva, a csomagtérajtó emblémája a zár fogantyújaként is működik, így a csomagtér kinyitása egy egyszerű, folyékony mozdulattal történik.
A hátsó ajtó hátsó széle rendkívül meredeknek tűnik, így azt a benyomást kelti, hogy a hozzáférés nehézkes lehet. Valójában az ellenkezője igaz. Az, hogy a hátsó ajtó hosszabb, mint az elülső, valószínűleg segít ebben.
