Liptai Claudia most mit csinált!
Liptai Claudia minden hétvégén új oldalát mutatja meg A Nagy Duett színpadán, de ezúttal valami hatalmasan nagy b/kit sikerült megmutatni a stílusos, elegáns megjelenésén kívül! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ahogyan a Grand Cherokee vezetési élménye, úgy a belső tere is: kevésbé kifinomult, mint a legjobb európai alternatíváké, de valahogy ez nem feltétlenül számít annyira. Őszinte. A rugózás viszonylag kényelmes és jól szigetelt, és jóval több a motorzaj-elnyelés, mint a Wrangler 4xe esetében (ami nem is akkora bravúr), még ha ez nem is éri el egy Range Rover Sport finomságát.
A kormányzás sima, különösen terepen vagy alacsony sebességnél, de kis tempónál kellemetlen tapadási ellenállás (stiction) érződik, nagyobb sebességnél pedig van benne némi rugózás.
A karosszériamozgás is hasonló: a Grand Cherokee nem kínálja azt a magától értetődő könnyedséget, kifinomultságot és élvezetet, amit egy Land Rover, de van benne egyfajta egyszerűség, ami nem elhanyagolható, és legalább versenyképes a Toyota Land Cruiserrel.
Ahogy a hajtáslánc is leginkább nyugodt tempó mellett érzi jól magát, úgy a Jeep rugózása és kezelhetősége is kielégítő és kifejezetten szerethető a mindennapokban – viszont hiányzik belőle az a feszesség és a kanyarvételi étvágy, amit a legjobb európai riválisok nyújtanak.
A Grand Cherokee legnagyobb problémája, hogy plug-in hibrid hajtáslánca egy generációval elmarad a jelenleg piacra kerülő legjobbak mögött!
Mindössze 15,0 kWh használható kapacitású akkumulátorral rendelkezik, amit maximum 7,2 kW-os töltési sebességgel lehet feltölteni – ez már önmagában is jóval kisebb és lassabb, mint amit a riválisok kínálnak. Ehhez jön egy nem különösebben hatékony elektromos hajtásrendszer, így a hivatalos elektromos hatótáv csupán 30–31 mérföld. Ez a hatótáv egyrészt a valóságban valószínűleg kevesebb lesz.
