Várkonyi Andrea lányáról érkezett drámai hír!
Mészáros Lőrinc is felköszöntötte felesége, Várkonyi Andrea lányát születésnapja alkalmából. Az egykori közkedvelt műsorvezető oldalán osztott meg néhány pillanatot abból kifolyólag, hogy Bochkor Gábortól született kislánya, Nóri új évszámot töltött be! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A teljes hibrid hajtáslánc nem a kedvencünk a Dusterben, és valószínűleg a Bigsternél sem fogjuk azt mondani, hogy tökéletes (a mild-hybrid verziókat még nem teszteltük, így nem tudunk biztosat mondani), de az itt használt nagyobb, 1,8 literes motor lényegesen kevésbé harsány és általában magabiztosabb.
A különbség nem ég és föld, és a tipikus Tiguan tulajdonos még mindig elég durvának találja nagyobb gázpedál terhelésnél, de az alacsony terhelésű gyorsulás sima és reagálékony, és a hajtáslánc képessége, hogy észrevétlenül áttérjen teljesen elektromos üzemmódra, továbbra is figyelemre méltó. Röviden: nem bántó.
A fékek is rendben vannak, és a Bigster ügyesen megáll, nem utolsósorban azért, mert a saját tömege 1419 kg. Ez alacsonynak számít a szegmensben: az equivalent Ford Kuga 1614 kg, és még az equivalent Kia Sportage is 1561 kg. Az előnye az, hogy míg a hibrid 153 lóereje és 127 lb-ft nyomatéka papíron gyengének tűnhet, a gyakorlatban az előrehaladás könnyen elérhető, legalábbis két emberrel az autóban.
A technikai részletek igazán érdekesek. Az itt vezetett teljes hibrid Bigster a Renault E-Tech hajtásláncának egy változatát használja – egy olyan rendszert, amely, ha a Dacia saját fejlesztése lett volna, drámaian megnövelte volna az autó árát. Először Legóban prototípusosították (nem vicc), és két villanymotort és egy kuplung nélküli négysebességes „dog-box” váltót tartalmaz, valamint egy belső égésű motort, amely a Bigster esetében az új Dacia 1,8 literes négyhengeres benzinmotor.
