Nem hétköznapi látvány volt!
Szörnyű és feldolgozhatatlan látványban volt része annak az asszonynak, aki beteg anyósát látogatta meg az egyik fővárosi kórházban. (a kórház nevét, az asszony kérésére nem tesszük közzé, de már volt róla többször is szó a lapokban – közölte a BPW!) MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A nyilvánvaló kiindulópont itt hét számjegy: £14,200, amennyi a Sandero Essential ajánlott brit kiskereskedelmi ára fényes fényezés nélkül, amikor ezeket a sorokat írták. Az Egyesült Királyság következő legolcsóbb teljes méretű kisautója az MG 3 (amely egy kicsit több mint £16k-ba kerül), míg a legolcsóbb új Cliók és Vauxhall Corsák ára már £18k felett kezdődik, és sok kisautó nem kapható 20k font alatt.
Egy ilyen ár azt jelenti, hogy a gyártó által támogatott PCP (Personal Contract Purchase) ajánlatok körülbelül £135/hó-tól kezdődnek (így az éves nyaralási bérautód arányosan jóval drágább lesz).
Eközben a Bi-Fuel modell ára nem magasabb, mint az alap TCe 90, és a CVT automata váltós változat középkategóriás felszereltségnél £1500 felárat jelent.
A Sandero alapgaranciája három év/60,000 mérföld, de felár ellenében meghosszabbítható akár hat évre/100,000 mérföldre, és az autóhoz főszerviz-csomagok is elérhetők már £5/hó áron.
Eközben a Dacia hozzáadta az EU jogszabályai szerint 2024-től kötelezően beszerelt vezetőtámogató technológiákat anélkül, hogy emelné az árat. Így még az alap Sandero Essentials is alapfelszereltségként rendelkezik sebességkorlátozó figyelmeztetéssel, sávelhagyás figyelmeztetéssel, sávkövető asszisztenssel, automatikus vészfékezéssel és vezetőfigyelmeztető rendszerekkel (valamint hátsó parkolóérzékelőkkel és automatikus fényszórókkal).
Mindenki tudta, hogy a Dacia képes olcsó, értékalapú autót kínálni jobban, mint bárki más, de most, merjük azt mondani, hogy kezd egy kívánatos terméket is kínálni, különösen ha figyelembe vesszük, hogy továbbra is alkuárakon kínálja.
