Kiderült hogy jutott a be az Agyevő Amőba a kisfiúba!
Egy 11 éves fiú életét követelte a Naegleria fowleri nevű ritka, de hal*los amőba. Ez a mikroszkopikus egysejtű elsősorban meleg, pangó édesvízben fordul elő, például természetes tavakban vagy nem megfelelően kezelt fürdők medencéiben. Kiderült, hogy hogyan jutott a be az Agyevő Amőba a 11 éves kisfiú szervezetébe!
MUTAJUK A RÉSZLETEKET:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A családos autóvásárlók örömére jelentős fejlesztéseken esett át a Nissan X-Trail SUV: tágasabb lett az utastér, javult a belső minőség, és bővült az alapfelszereltséghez tartozó biztonsági rendszerek listája is. Megmaradt ugyanakkor a modell jól ismert praktikumánál, kényelmes utazási élményt nyújt, és éppúgy alkalmas a mindennapi ingázásra, mint hosszabb utakra.
A korábbiaknál nagyobb mérete miatt azonban egyeseket elriaszthat, és a drágább felszereltségi szinteken tapasztalható áremelkedés gyengíti az X-Trail versenyképességét a közvetlen riválisaival szemben. A legnagyobb probléma azonban, amely mind a magánvásárlók, mind a céges ügyfelek számára fontos lehet, az e-Power hajtáslánc hatékonysága, amely nem teljesít úgy, ahogyan azt a Nissan ígéretei alapján elvárnánk. Ha megnézzük a fogyasztási adatokat, azok nem állják meg a helyüket a hagyományosabb hajtású versenytársakkal szemben.
Az X-Trail többféle hajtáslánccal is elérhető: van egy 1,5 literes, háromhengeres, turbós, enyhe hibrid rendszerrel szerelt elsőkerék-meghajtású változat, illetve ugyanennek a motornak két hibrid változata is létezik, egyik első-, másik összkerékhajtással. A modell 2021-ben ötcsillagos minősítést kapott az Euro NCAP biztonsági tesztjén, és három év vagy 60 000 mérföld garancia jár hozzá.
A Nissan X-Trail négy generáció és több mint húsz év alatt fejlődött a kezdeti szögletes, munkagép-szerű SUV-ból egy sokkal kifinomultabb családi modellé, amely már a zsúfolt, nagy méretű SUV-k piacán is helyet követel magának. Ezzel párhuzamosan viszont az ára is fokozatosan emelkedett: az alapváltozat, az Acenta Premium, valamivel 36 000 font felett kezdődik. Az általunk leginkább ajánlott N-Connecta felszereltség ára alig marad 39 000 font alatt, a Tekna változat már 42 000 font felett indul, a kalandvágyóbb vásárlók számára pedig a robusztusabb megjelenésű N-Trek változat kínálkozik, több mint 43 500 fontos kezdőárral. A kínálat csúcsán a legigényesebb Tekna+ változat áll, amely ára 44 000 font körül kezdődik.
