Farkasházy Tivadar is reagált Aranyosi-ra!
A kétszeres Pullitzer-emlékdíjas humorista szerint Aranyosinak jobban meg kellene rá/nia a sza/ait, ha nyilatkozik, és fontos lenne, hogy egy interjúiban ne standupoljon, mert az másik szerep. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Toyota Corolla az elmúlt években hatalmas fejlődésen ment keresztül. Korábban, amikor még Auris néven futott, sokan csak egy unalmas, semmitmondó autónak tartották, amit maximum a praktikus, de szürke hétköznapokra ajánlottak. Mostanra azonban a Corolla teljesen új arcot mutat, és már egyike lett azoknak a családi autóknak, amelyeket bátran lehet ajánlani bárkinek, aki megbízható, jól használható és élhető autót keres. A mostani generáció már nemcsak praktikus, de kifejezetten jól néz ki, élvezetesebb vezetni, és úgy általában sokkal jobb érzés birtokolni is.
A Toyota is érzi, hogy valami igazán jól sikerült ezzel az autóval, ezért többféle változatot is kihozott belőle – igaz, ezek közül nem mindegyik jut el minden piacra. Például a sportos, erős GR Corolla változat, amit nemrég teszteltek, egyelőre nem kapható az Egyesült Királyságban, és úgy tűnik, nem is lesz. Van viszont egy másik új modell, a Corolla Cross, ami viszont még esélyes arra, hogy megjelenjen a brit piacon – erről még nem született végleges döntés.
A Corolla Cross egy olyan modell, amit a Toyota hivatalosan SUV-nak, vagyis városi terepjárónak nevez. Valójában inkább egy kombira emlékeztet, aminek emelték egy kicsit a hasmagasságát, hogy terepesebb hatást keltsen. Már több piacon is elérhető, például az Egyesült Államokban már majdnem egy éve kapható, és több európai ország is úgy döntött, hogy bevezeti a kínálatába. Egy európai verziót Dániában is kipróbáltak, amikor a 2023-as Év Autója versenyen zsűrizték a jelölteket.
Első ránézésre nem tűnik különösebben magasnak vagy terepjárósnak. Bár hivatalosan 185 mm-rel magasabb a hagyományos Corolla hatchbacknél, a valóságban nem kelt olyan magas benyomást. Nincs meg benne a C-HR vagány, szögletes dizájnja – pedig az az autó még öt év után is frissnek hat – és nincs meg a RAV4 erőteljes, robusztus SUV-megjelenése sem. A Corolla Cross igazából ezt a kettő közötti űrt próbálja kitölteni – a C-HR 4385 mm, a RAV4 pedig 4600 mm hosszú, a Corolla Cross pedig pont közéjük esik a maga 4460 mm-ével.
