Ezért nem vették észre, hogy hónapok óta nem él a nyugdíjas bácsi!
Egy szombathelyi panellakásban tragikus jelenetre bukkantak a hatóságok: rendőrök, tűzoltók és mentők vonultak a Rohonci útra, miután hetek óta nem lehetett elérni egy idős férfit. A nyolcadik emeleti ajtót betörték – mire bejutottak, már csak a a legrosszabbat tudták megállapítani. A férfi valószínűleg már hónapok óta nem élt.
NYOMÓS OKA VOLT, HOGY NEM VETTÉK ÉSZRE HOZZÚ IDEIG:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Jogosan gondolhatnánk, hogy a világ teljesen a crossoverek és SUV-k megszállottja lett, de a Jaguar XF Sportbrake bizonyítja, hogy a kombi autónak még nincs vége. A 2017 közepén bemutatott új XF Sportbrake tökéletes ellenpont azok számára, akik nem rajonganak a crossover-SUV divatért.
Amiért az XF Sportbrake lemond a F-Pace magas vezetési pozíciójáról és divatos vonzerejéről, azt bőséges csomagtérrel és vezetési élménnyel kompenzálja. Valójában, habár nincs hatékony plug-in hibrid változata, a kombi sokkal inkább igazodik a Jaguar régi mondásához: elegancia, gyorsaság és tágasság.
Az eredeti XF 2007-ben debütált a frankfurti autószalonon, és a megöregedett, Ford-alapú Jaguar S-Type-ot váltotta. Az első XF Sportbrake 2012-ben jelent meg, majd egy teljesen új XF érkezett 2015 végén. 2021-ben újabb frissítés történt, amely a külső részleteken, a még kényelmesebb belsőn és a megújult fedélzeti technológián is érzékelhető volt.
A Sportbrake – ami a Jaguar elegáns elnevezése a kombi modellre – praktikus, 565 literes csomagtérrel rendelkezik, amely a hátsó ülések ledöntésével akár 1700 literre is bővíthető. Vetélytársai között megtaláljuk a hasonlóan tágas Audi A6 Avantot, a BMW 5-ös sorozat Touring változatát és a Mercedes E-osztály kombit. A modell az XF szedánra épül, és az árak körülbelül 2000 fonttal magasabbak a teljes kínálatban.
A motorválaszték egyetlen D200 2,0 literes, négyhengeres dízelmotort tartalmaz, amely 201 lóerőt ad le, vagy egy 2,0 literes benzines motort, amely 247 lóerős (P250) vagy 296 lóerős (P300) teljesítményű. Hátsókerék-meghajtás vagy összkerékhajtás közül lehet választani, az alapfelszereltség pedig egy nyolcfokozatú automata váltó.
