Most jött a drámai bejelentés!
Az elmúlt hónapokban egyre több téma szólt arról, hogy Magyar Péter, a Tisza Párt elnöke akár teljesen el is ti/th/tó lehet a jövőre esedékes, 2026-os országgyűlési választáson. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
Ez is érdekelhet:
A Toyota Land Cruiser az egyik legismertebb és legfontosabb modellje a japán autógyártónak, amely már évtizedek óta, egészen pontosan az 1950-es évek óta folyamatosan jelen van a kínálatban. Ez az autó az évek során igazi legendává vált, és sokan úgy tekintenek rá, mint a Toyota egyik legsokoldalúbb és legstrapabíróbb járművére. Az első Land Cruiser még erősen hasonlított az eredeti Willys Jeepre, amiből az inspirációt merítették a Toyota mérnökei, de azóta hat generáción keresztül hatalmas fejlődésen ment keresztül. Eleinte elsősorban katonai és munkagépként szolgált, de minden újabb generációval egyre több kényelmi funkcióval, modern technológiával és kifinomultabb megoldásokkal gazdagodott. A mai változat már inkább egy luxus terepjáró, amely képes a kényelmes hosszú távú utazásokra, ugyanakkor megőrizte azt a robusztus, megbízható felépítését, ami miatt terepen is remekül megállja a helyét.
A jelenleg Nagy-Britanniában forgalmazott legújabb Land Cruiser modell a J250-es kódnéven fut a Toyotánál, és azért kapta ezt a jelölést, mert létezik egy nagyobb testvére is, a J300-as modell, amelyet azonban nem minden piacon árusítanak. Ahol mindkét modell kapható – például egyes ázsiai országokban vagy Ausztráliában –, ott a kisebbik változatot Prado néven ismerik, ezzel megkülönböztetve a kettőt. Fontos megjegyezni, hogy bár a J250 és a J300 ugyanarra a platformra épülnek, mégis vannak köztük lényeges különbségek. A J300 mérete nagyobb, dizájnja modernebb, és kizárólag V6-os benzin- vagy dízelmotorral rendelhető. Az Egyesült Államokban például csak a kisebb J250-es változat Land Cruiser néven kapható, míg a nagyobb J300-as modellt Lexus LX néven forgalmazzák, ami a Toyota prémium márkája.
Az már első pillantásra is egyértelmű, hogy a Toyota Land Cruiser-t komoly terepes használatra tervezték. A jármű felépítése, rugózása, hasmagassága és a négykerék-meghajtás mind azt a célt szolgálják, hogy a lehető legnehezebb terepviszonyokat is leküzdje. A kormányzása egy kicsit lassú reakcióidejű, ami terepen előny lehet, de városban kissé nehézkessé teszi a manőverezést.
