Meghalt Schmuck Andor
Schmuck Andor 54 évesen távozott az élők sorából – hírét több forrás is megerősítette. Már hónapokkal korábban tudatta a nyilvánossággal, hogy komoly egészségügyi problémával néz szembe. Bár a kezelést megkezdte, azt egy időre félbeszakította, hogy részt vehessen egy szórakoztató televíziós műsorban. Döntését sokan értetlenséggel figyelték, de ő maga derűvel és méltósággal viselte a megpróbáltatásokat.
ÍGY HALT MEG Schmuck Andor:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Renault SUV-kínálatának harmadik modellje a Koleos, amely egyben a legnagyobb autó a palettán, a Kadjar és a Captur fölé pozicionálva. Bár méreteiben csak minimálisan nagyobb, mint a Kadjar – mivel ugyanarra a platformra épül –, az extra helyet elsősorban a hátsó utasok nagyobb kényelmére fordították. A Koleos ugyanakkor néhány riválisával ellentétben nem kínál hétüléses változatot.
A modell kizárólag ötajtós, ötszemélyes kivitelben érhető el, az árak körülbelül 28 ezer fonttól indulnak a Dynamique S felszereltségi szint esetében. Bár ez az alapverzió, már ebben is meglepően gazdag a felszereltség, így kifejezetten jó ár-érték arányt képvisel. A Signature és Initiale Paris kivitelek még gazdagabbak, ám utóbbi több mint 37 ezer fontos ára már nehezen indokolható, főleg ha figyelembe vesszük, hogy ebben az árkategóriában már jóval képzettebb prémium riválisokat is találni.
A szériafelszereltséghez tartozik egy 7 colos érintőképernyő navigációval, Apple CarPlay és Android Auto támogatással, tolatókamera és hátsó parkolóradar, nyitható panoráma napfénytető és 18 colos könnyűfém felnik. A Signature szinten ezek mellé 8,7 colos, nagyobb érintőképernyő, LED-es fényszórók és részben bőr kárpit, valamint fűthető első ülések is járnak. Az Initiale Paris kivitel már igazi luxusfelszereltséget kínál: 19 colos felnik, kétszínű nappa bőrkárpit és Bose hangrendszer is jár hozzá.
A Koleoshoz kétféle dízelmotor érhető el, mindkettő ismerős a Kadjarból. Az 1.6 dCi 130-as változat 128 lóerős, míg a nagyobb, 2.0 dCi 175-ös 173 lóerőt teljesít. Ez utóbbi alapáron összkerékhajtással és a Renault X-Tronic fokozatmentes automata váltójával érkezik – ez a kombináció szintén alapfelszereltség az Initiale Paris modellnél.
A Koleos ugyanarra a Renault/Nissan közös moduláris platformra épül, mint a Kadjar, így a technológiai megoldásainak jó részét is megosztja például a Nissan X-Trail modellel. Ebben a kategóriában olyan riválisok is versengenek a vásárlók pénzéért, mint a Ford Edge, a Hyundai Santa Fe, a Kia Sorento, a Skoda Kodiaq, vagy a Land Rover Discovery Sport belépőszintű változatai. Ezek közül a Ford Edge kivételével mind kínálnak hétüléses verziót is, ezzel nagyobb sokoldalúságot biztosítva, mint a Koleos.
