Egy piaci árus lángos receptjéért rajonganak az idősek!
Sokan próbálnak rátalálni a valódi, klasszikus lángos ízére, ám gyakran csalódnak a neten fellelhető receptekben. Van, ahol kefires vagy burgonyás változatot ajánlanak, ám egyik sem hozza vissza azt a jellegzetes piaci hangulatot és zamatot. Az EllenLábas nevű YouTube-csatorna most egy piacon dolgozó árus segítségével hozzájutott egy olyan recepthez, amelyet otthon is autentikusan el lehet készíteni.
MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Mégane egy családi méretű ferdehátú modell, amelyet olyan jól bejáratott versenytársak kihívójának szántak, mint a Ford Focus vagy a Volkswagen Golf. Az aktuális generáció hat éve van gyártásban, és egy életciklus közepi frissítésen is átesett, de még az idei év során érkezik az új generáció, amely számos fejlesztést kínál – például jobb minőségű utasteret és finomhangolt vezetési élményt.
A jelenlegi modell frissítésekor a választékot leegyszerűsítették, így a vásárlók a következő felszereltségi szintek közül választhatnak: Expression, Dynamique, GT és Renaultsport. A karosszériaváltozatok tekintetében is széles a kínálat: az ötajtós ferdehátú mellett elérhető a háromajtós Coupé, a lenyitható tetejű CC kabrió, valamint a praktikus Sport Tourer kombi.
Minden változat gazdag alapfelszereltséggel rendelkezik, többek között könnyűfém felnik, Bluetooth telefoncsatlakozás és légkondicionáló szerepel a szériatartozékok között. A Dynamique szinthez már TomTom navigáció, tolatóradar és klímaautomata is jár, míg a GT változat mindezt kiegészíti egy tolatókamera és egy sportos külső optikai csomag révén.
A mechanikai részleteken nem sokat változtattak, de a motorkínálatot lefaragták. Benzines fronton egy 1,6 literes szívómotor, egy 1,2 literes TCe turbó, valamint egy 217 lóerős 2.0 turbó érhető el. Dízel esetén a takarékos 1.5-ös és 1.6-os dCi egységek választhatók, amelyekhez start-stop rendszer is elérhető. A kínálat csúcsán a zseniális Renaultsport modell áll, amely máig etalon a vezetési élmény terén. A 261 lóerős 2.0 literes turbómotor 0-ról 100-ra mindössze 6,0 másodperc alatt gyorsít, míg a továbbfejlesztett futómű rendkívül agilis kezelhetőséget biztosít. A 275 Trophy és a Trophy R még nagyobb teljesítményt és még inkább a vezetési élményre kihegyezett karaktert kínálnak.
A Renault minden modelljére érvényes a gyártó 4+ ügyfélprogramja, amely négy év garanciát és asszisztencia-szolgáltatást tartalmaz. Aki Renault Selection finanszírozással vásárolja a Mégane-t, az négy év ingyenes szervizt is kap mellé.
Motorok, teljesítmény és vezethetőség
A Renault Renaultsport Clio és Mégane RS modelljei révén híressé vált a kiváló futóműhangolásról és a sportos vezetési élményről. Szerencsére ebből a tudásból jutott a szériaváltozatokba is. A hagyományos Mégane is éles kormányreakciókat és semleges futóműkarakterisztikát kínál, ami magabiztosságot ad a kanyargós utakon való közlekedéshez.
Azonban nem hibátlan. A kormányzásból hiányzik a visszajelzés, és a Renault nagyban támaszkodik az elektronikus stabilitásvezérlő rendszerre, hogy kordában tartsa az autót. Ennek eredményeként soha nem tűnik olyan összeszedettnek, mint néhány konkurens modell.
Az autó agilitása ráadásul a kényelem rovására megy. A Mégane nagy sebességnél kissé ideges, városban pedig a nagyobb átmérőjű felnik esetén hajlamos bekoppanni a kátyúkba és zötyögősen viselkedni.
