Rosszul lett Palik László
A népszerű televíziós vetélkedő, a Legyen Ön is Milliomos! egyik legutóbbi forgatásán váratlan esemény zavarta meg a felvételt: Palik László, a műsor házigazdája rosszul lett a kamerák előtt. MUTATJUK A DRÁMAI RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Suzuki Swift, amit itt látsz, már messze nem az a szögletes kis bádogdoboz, ami az 1980-as években először megérkezett az Egyesült Királyságba. Ez a változat 2010-ben mutatkozott be, és azóta az egyik legsikeresebb Suzuki modell lett. Bár már nem számít új autónak, mégis sokan választják, mert nagyon jó ár-érték arányt kínál. Rengeteg versenytársa van a kategóriában, például a Ford Fiesta, a Vauxhall Corsa vagy a Toyota Yaris, de említhetjük a Volkswagen Polót, a Mazda 2-t vagy a Nissan Micrát is.
A Swift három- vagy ötajtós kivitelben kapható, és egy 1.2 literes benzinmotorral szerelik. Ugyan csak ez az egy motortípus elérhető, de kétféle teljesítménnyel lehet megvásárolni: a 93 lóerős változat mellett ott van a gazdaságosabb, 89 lóerős „Dualjet” kivitel is. Ez utóbbi start-stop rendszerrel is fel van szerelve, ami segít a fogyasztás csökkentésében. Aki sportosabb élményre vágyik, annak ott van a külön is értékelt Swift Sport, ami egy 134 lóerős, 1.6 literes szívómotorral rendelkezik és élesebb futóművet kapott. Egy időben, 2011 és 2014 között, dízelmotorral is elérhető volt a modell, mégpedig egy 1.3 literes DDiS motorral. A Swift modellpalettája az évek során nem sokat változott, a felszereltségi szintek a következők: SZ2, SZ3, SZ4 és a Sport. 2013-ban volt egy kisebb frissítés, ami egy kicsit korszerűsítette a megjelenést.
A Suzuki egy összkerékmeghajtású változatot is kínál a Swiftből, amit főként kedvezőtlen időjárási körülményekre szántak. Ez a modell visszautal a márka erős 4×4-es hagyományaira. Azonban az extra hajtáslánc megnöveli a jármű súlyát, ami rosszabb fogyasztást és gyengébb teljesítményt eredményez. 2015-ben bevezették a Dualjet motort az SZ4 kivitelbe is, ami kedvezőbb szén-dioxid-kibocsátást hozott (csak 99 g/km), így ez az autó akár ingyenes útadót is jelenthetett a tulajdonosoknak. A későbbi 4×4-es Swift változatok már ezt a Dualjet motort kapták alapfelszereltségként, amely így is tisztességes, 58,8 mpg-s fogyasztással és 111 g/km-es CO2-kibocsátással bír. Ebben az időszakban az ötajtós modellek hátul elektromos ablakokat kaptak, a magasabb felszereltségi szinteken pedig már a beépített navigáció is elérhető lett.
