A szíve adta fel a szolgálatot Reviczky Gábornak
Június végén lapunk is hírül adta, hogy Reviczky Gábor ismét kórházba került. A hatodik kemo után volt a legrosszabbul, de akkor is ment, mert a Képzelt beteg című darabot játszotta. Alig bírtam menni, de a színpad, a kollégák, a közönség teljesen feltöltötte.
A RÁKBÓL KIGYÓGYULT, DE…
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Land Rover a Range Rover Sport SV modellt kizárólag korlátozott kivitelben és felszereltségi variációkban kínálja. Az első széria, az Edition 1 már elfogyott, így most az Edition 2 érhető el, amelynek alapára 171 800 font, de négy különféle, úgynevezett „SV Theme” stílusban is megrendelhető. Ezek ára 173 800 és 187 100 font között mozog, és eltérő színek, belső kárpitok és keréktárcsák kombinációit kínálják. Ettől függetlenül az alapkivitel is konfigurálható bármelyik színnel, különböző karbon díszítőelemekkel, kerékdizájnokkal és féknyereg-színekkel. Az extrák listája szűkös, de a 6 900 fontos karbon keréktárcsák és a 7 000 fontos karbon-kerámia fékek nemcsak a dizájnt, hanem a menettulajdonságokat is jelentősen javítják. Ezen felül csupán egy 680 fontos Kényelmi csomag és kétféle napfénytető választható extra.
A korábbi, kompresszoros, 5.0 literes V8-as motort egy új, 4.4 literes, BMW eredetű, duplaturbós V8-as egység váltotta, amelyet a Range Rover saját igényei szerint hangolt tovább. Ez a motor már mild-hibrid technológiát is tartalmaz, 626 lóerős teljesítményt és 750 Nm-es nyomatékot nyújt, amely 60 lóerővel és 50 Nm-rel múlja felül az előző SVR változatot, miközben a károsanyag-kibocsátást 15 százalékkal csökkenti. A hajtáslánc nyolcfokozatú automata váltón, összkerékhajtáson és aktív hátsó differenciálművön keresztül juttatja az erőt az aszfaltra. Az autó 0-ról 100 km/h-ra mindössze 3,8 másodperc alatt gyorsul, de karbon kerekekkel ez az érték akár 3,6 másodpercre is csökkenhet. A kabin olyan csendes és kiegyensúlyozott, hogy a gyorsulás intenzitása szinte irreálisan hat. A négykerék-meghajtás kiváló tapadást biztosít, de érezhetően hátsókerék-hangsúlyos a teljesítményleadás, ami fokozza a vezetési élményt.
