A Megasztár új évadának válogatóján feltűnt Koczka Ildikó, aki őszinte lelkesedéssel és színpadi jelenléttel próbálta lenyűgözni a zsűrit és a közönséget. Bár szereplése sokak számára emlékezetes maradt, a műsor után egy váratlan és fájdalmas fordulat következett.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Range Rover Sport SV an elődjéhez, az SVR-hez képest szinte felfoghatatlan mértékű előrelépést jelent. Az innovatív új felfüggesztés alapjaiban változtatja meg a vezetési élményt, és bár a jármű méretei és tömege továbbra is jelentősek, teljesítménye mégis lenyűgöző – villámgyors, mégis kiegyensúlyozott. Mindezt úgy teszi, hogy közben nem kell kompromisszumot kötni sem a kényelmes közúti használat, sem a terepjáró képességek terén, ami különösen figyelemre méltó.
A korábbi 5,0 literes kompresszoros V8-at egy BMW-alapú, de a Range Rover által továbbfejlesztett 4,4 literes, duplaturbós V8-as motor váltotta, amely enyhe hibrid technológiával van kiegészítve. Ennek eredménye 626 lóerő és 750 Nm nyomaték – ez 60 lóerővel és 50 Nm-rel több, mint az előző modell, miközben a károsanyag-kibocsátás 15 százalékkal csökkent. A teljesítmény nyolcfokozatú automata váltón, összkerékhajtáson és aktív hátsó differenciálművön keresztül jut az útra.
A gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra mindössze 3,8 másodperc (karbonkerekekkel 3,6), miközben az utastér nyugodtsága miatt ez az erőteljes gyorsulás szinte irreálisan selymesnek érződik. A tapadás olyan magas, hogy száraz úton alig érzékelhető kipörgés, de a hátsókerék-orientált erőleadás azért még mindig élvezetessé teszi a vezetést. A hangzás már kevésbé izgalmas: az új motor morgása ugyan kellemes, de nem közelíti meg a korábbi kompresszoros V8 drámai karakterét.