Sokan csak legyintettek, amikor kiderült, hogy újabb nyugdíjkorrekció jöhet, ám a bejelentés még a rutinos figyelőket is váratlanul érte.
A kormányülés után a Kormányinfón Gulyás Gergely állt a kamerák elé, és egy mondattal felkavarta a nyugdíjasok hétköznapjait: a korábban vártnál magasabb emelésről született döntés.
Az ok prózai, de annál súlyosabb: az árak gyorsabban emelkedtek, mint ahogy januárban bárki számolt volna. Az első nyolc hónapban a nyugdíjas infláció 4,8 százalékra ugrott, miközben az év eleji emelés mindössze 3,2 százalék volt. A törvény pedig nem ismer kegyelmet: ha elszállnak az árak, korrigálni kell.
És most jött az, amire sokan nem számítottak…
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A vásárlók kétféle akkumulátorkapacitás közül választhatnak. A Comfort Range kivitel 73,7 kWh hasznos energiatároló képességgel rendelkezik, míg a Long Range változat ennél jóval nagyobb, 96,9 kWh-s akkumulátort kapott. Utóbbi esetében az akkucsomag a franciaországi ACC üzemben készül, amelyet a Stellantis közösen üzemeltet, míg a kisebb kapacitású akkumulátor Kínából származik. Ez a különbség nemcsak a hatótáv szempontjából érdekes, hanem iparpolitikai és ellátási láncbeli szempontból is, hiszen jól mutatja, milyen irányba halad az európai gyártás fokozatos megerősítése.
A futómű tekintetében az ë-C5 Aircross jelentős előrelépést mutat a belső égésű motorral szerelt változatokhoz képest. Elöl és hátul is független felfüggesztést kapott, ami komoly javulás a korábbi, csatolt lengőkaros hátsó tengelyhez viszonyítva. Ennek hátterében nagy valószínűséggel az elektromos hajtásból fakadó jelentős többlettömeg áll, hiszen ezek az elektromos változatok még a legkedvezőbb esetben is körülbelül 550 kilogrammal nehezebbek, mint a Hybrid 145 kivitel. Érdekes ugyanakkor, hogy a Long Range modell mindössze 62 kilogrammal nehezebb a Comfort Range változatnál, ami meglepően csekély különbség, különösen annak fényében, hogy az akkumulátor kapacitása mintegy 30 százalékkal nagyobb.