Miközben lassan az egész ország Mátyásért szorít, iskolájára fekete zászló került ki. A budapesti gimnázium homlokzatán belekap a szél a lobogóba, de a rendőrség még mindig eltűntként keresi a 18 éves fiatalembert. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az utastérben a digitális technológia is nagyobb szerepet kapott, bár joggal felmerülhet a kérdés, hogy erre valóban szükség volt-e ilyen mértékben. Az alapfelszereltségű változatok továbbra is analóg műszereket kapnak, a két hagyományos óra között egy kisebb kijelzővel, valamint középső érintőképernyő helyett egy egyszerű telefontartóval. Ez a megoldás puritán, de logikus, és jól illik azokhoz a vásárlókhoz, akik elsősorban megbízható, könnyen kezelhető autót keresnek, sallangok nélkül. A magasabb felszereltségi szinteken viszont már megjelenik a digitális műszeregység és a 10,1 colos központi érintőképernyő, amely modernebb megjelenést kölcsönöz az utastérnek, és jobban igazodik a mai elvárásokhoz.
Mindkét kijelző jól néz ki és megfelelően működik, a grafika letisztult, a rendszer reakcióideje elfogadható, és a mindennapi funkciók kezelése nem okoz különösebb nehézséget. Ugyanakkor a vezető előtti digitális kijelző valódi hozzáadott értéke meglehetősen korlátozott, azon túl, hogy modernebb hatást kelt. Megjeleníthető rajta az utazási számítógép adata, lehet vele rádióállomást váltani és néhány alapinformációt testre szabni, de nem kínál olyan szintű személyre szabhatóságot, mint amit egyes versenytársak esetében megszokhattunk.