A nyilvánosság rémülten fogadta a szomorú hírt, ám a háttérben rejlő részletek mindvégig homályban maradtak.Ám most végre megtört a hallgatás – Bodnár Attila, Fenyő Miklós közeli barátja és kollégája döntött úgy, hogy eljött az idő, hogy őszintén beszéljen a tragikus esetről. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Nincsenek klasszikus, fokozaton belüli gyorsulási adatok, mivel bár az autó technikailag négy sebességfokozattal rendelkezik, ezek közül a vezető egyet sem választhat ki manuálisan. A rendszer mindig elektromos üzemmódban indít, majd a hajtásvezérlés automatikusan dönti el, mikor és milyen mértékben vonja be a belső égésű motort. Ez a megoldás elsőre szokatlan lehet azok számára, akik a hagyományos váltókhoz szoktak, ugyanakkor a mindennapi használat során egyszerűséget és kényelmet biztosít.
A hajtáslánc összességében kellemes és finoman működik, különösen akkor, ha a vezető nyugodt tempót választ, és hagyja, hogy az elektromos motor végezze a munka nagy részét. A gázpedál reakciói meggyőzőek, a rendszer azonnal reagál a parancsokra, ami városi környezetben különösen előnyös. Meglepő, hogy mennyire ritkán van szükség az 1,6 literes benzinmotor bekapcsolására, hiszen alacsony terhelés mellett az elektromos hajtás önmagában is elegendőnek bizonyul.