Rendkívüli módosítást jelentett be a kormány a februári nyugdíjak kifizetésével kapcsolatban. Technikai okok és a bankrendszer túlterheltsége miatt a 13. havi juttatás és a 14. havi nyugdíj első részlete nem egyszerre, hanem két külön napon kerül az érintettek számlájára. A változás mintegy 2,4 millió nyugdíjast érint. Miért változik a megszokott rend? MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A P550e és annak „kistanítványa”, a P460e egyaránt egy 38,2 kWh kapacitású akkumulátort használ, amely a csomagtér padlója alatt kapott helyet. Ennek azonban csak 31,2 kWh a ténylegesen felhasználható energiatartalma. Az akkumulátor egy, a váltóba integrált villanymotort táplál, amely önmagában 215 lóerő leadására képes. Ez elsőre bőségesnek tűnhet, ám nem szabad elfelejteni, hogy tisztán elektromos üzemben kizárólag ennek a motornak kell mozgatnia az autót, egészen autópálya-tempóig.
Ez korántsem kis feladat, különösen ha figyelembe vesszük a 2735 kilogrammos saját tömeget. A helyzet még árnyaltabb, ha hozzátesszük, hogy a Horiba MIRA tesztpályán, ahol a közúti tesztjeink részeként mérlegelünk, az autó 2979 kilogrammot mutatott a mérlegen. Ez tisztán elektromos üzemben mindössze 79 lóerő/tonna teljesítmény–tömeg arányt jelent, ami nagyjából annak felel meg, amit egy középkategóriás, kilencvenes évek végéről származó Ford Fiesta tudott.