Így alakítaná át a rendszert a Tisza Párt! Magyar Péter kedden ismertette a Tisza Párt programjának nyugdíjasokat érintő elemeit, amelyek között szerepel sávos nyugdíjemelés, a gyógyszerek áfájának eltörlése, nyugdíjas SZÉP-kártya bevezetése, valamint új idősotthonok létrehozása. A tervek szerint a változtatások 2026-ban valósulhatnak meg, amennyiben kormányra kerülnek. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Jelenleg a Volvo V60 Cross Country egyetlen motorral érhető el: egy 2,0 literes, turbódízel erőforrással, amely 187 lóerőt és 400 Nm nyomatékot ad le. Alapfelszereltségként jár hozzá a négykerék-meghajtás és a nyolcfokozatú automata váltó. A teljesítmény megfelelő, de nem különösebben élénk: a 0–62 mérföld/órás gyorsulás 8,2 másodpercet vesz igénybe, a végsebesség pedig 130 mérföld/óra. Azonban a motor bőséges nyomatéka révén a sebességfokozatban való gyorsítás és az előzés teljesen elfogadható, így mindennapi közlekedésben magabiztosnak érezhetjük magunkat. Ez a nyomaték különösen hasznos lehet vontatáskor vagy nehezebb terepen, ahol a stabil erőleadás elengedhetetlen.
A V60 Cross Country üzemeltetési költsége nem olyan alacsony, mint a hasonló motorral és elsőkerék-meghajtással rendelkező V60-é, de a fogyasztás és a kibocsátás a kategóriához mérten elfogadható. A Volvo a legújabb WLTP tesztciklus szerint 42,8–47,9 mpg átlagfogyasztást ad meg, amely sokkal jobban tükrözi a valós vezetési körülményeket, míg ugyanaz a motor és váltó a normál V60-ban 47,9–55,4 mpg-re képes. Ez azt jelenti, hogy a Cross Country esetében valamivel több üzemanyagra kell számítani, de a terepképességekért és a négykerék-meghajtásért cserébe ez elfogadható kompromisszum.