Sokan már most a naptárra kapták a fejüket: tényleg előrébb hozták az óraátállítást? Az Európai Unió területén továbbra is évente kétszer tekerjük az órákat, de 2026-ban valami szokatlan történik. A tavaszi átállás sokkal korábban érkezik, mint 2025-ben! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Hyundai mérnökei nem csupán aszfaltos útra gondoltak: az Ioniq 5 N rendelkezik olyan funkciókkal, amelyek lehetővé teszik akár versenypályán vagy drifteléshez hasonló manővereken való autózást is, mint az N Drift Optimiser és más vezérlőrendszerek. Ezek a rendszerek nem kötelező elemek mindennapi használatra, de megmutatják, hogy a Hyundai nemcsak gyorsulási versenyre, hanem vezetési művészetre is gondol a fejlesztésnél.
Mindezek a műszaki és dinamikai sikerek nem maradtak észrevétlenek a szakújságírók és autós szakemberek számára. A Hyundai Ioniq 5 N számos díjat és elismerést szerzett: a 2025-ös Autocar Awards „Five-Star Car” kitüntetését, amely a neves brit Autocar magazin legmagasabb értékelése, ezzel a modell kiemelkedő helyet foglal el az autós újságírók által tesztelt autók között az egész világon.
Az Autocar tesztcsapat kifejezetten kiemelte, hogy az Ioniq 5 N nem csupán erős és gyors, hanem „teljes és élvezetes vezetési élményt nyújt” – olyan élményt, amit eddig csak belsőégésű motoros sportautóknál tapasztalhattunk. Ez az elismerés azt is jelzi, hogy a Hyundai sikeresen „átírta a szabályokat” az elektromos teljesítményautók világában.
Összegezve tehát a Hyundai Ioniq 5 N nem egy szimpla elektromos autó, hanem egy átgondolt mérnöki mű, amely kihívást intéz a hagyományos sportautók és a villanyautók közötti szakadékba. Egy olyan jármű, amely egyaránt képes arra, hogy családi autóként is funkcionáljon, hosszabb utakra is alkalmas legyen, miközben olyan vezetési élményt ad, amit kevesen vártak villanyautótól. Ez a modell új mércét állít a teljesítmény, vezetési élmény és érzelmi kapcsolat terén az elektromos autók piacán.