A legtöbben energikus, céltudatos, mosolygós n/ként ismerik Rubint Rékát, aki a fitnesz világában elért sikerei mellett a családi összetartozás fontosságáról is gyakran beszél. Most azonban egy olyan fejezetet nyitott ki az életéből, amelyről korábban sosem beszélt: született egy nővére, Mónika, aki mindössze féléves korában megh/lt. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Gyorsulási tesztjeinkben 4,6 másodperccel bizonyult lassabbnak a Suzukinál a fokozatokon keresztül, amit a kissé akadozó, darabos váltóérzet sem segített. Menet közbeni gyorsuláskor is visszafogottabbnak érződött, különösen előzési helyzetekben, amikor a határozott erőtartalék fontos lenne.
Azok számára, akik nagyobb teljesítményre vágynak, elérhető a 118 lóerős, 1,6-os Multijet dízelváltozat, amely élénkebb menetteljesítményeket ígér. Ugyanakkor a Trekking kivitel összességében kiforrottabb benyomást kelt, mint a hagyományos 500L. A legszembetűnőbb különbségek a karosszéria alsó részén és a kerékjárati ívek körül futó fekete műanyag védőelemek, valamint az elöl és hátul elhelyezett ezüstszínű alsó védőlemezek. Ezek nemcsak robusztusabb megjelenést kölcsönöznek az autónak, hanem vizuálisan is erősítik a szabadidő-autós karaktert. Az első lökhárító a fényszórók alatt további légbeömlő nyílásokkal egészül ki, amelyek sportosabb arculatot adnak.
Alapfelszereltség a nagyméretű, 17 colos, polírozott könnyűfém keréktárcsa is, amely optikailag jobban kitölti a kerékjáratokat, és harmonikusabb arányokat teremt. Tesztautónk élénk sárga fényezése fehér tetővel párosítva meglehetősen feltűnő kombináció volt, ami nem mindenki ízlésének felel meg, de a Fiat kínál visszafogottabb árnyalatokat is. Választható sötétebb karosszériaszín, a tető pedig fekete, fehér vagy a karosszériával megegyező színben rendelhető.