A március 15-i ünnepséghez kapcsolódóan kihirdették az idei Kossuth-díjasok névsorát, a díjat több ismert művész is megkapta. A közös/égi mé/iában azonban kiderült hogy Gáspár Győző is kapott és állították, hogy szintén részesült az elismerésben. Elmondása szerint a Békemeneten folyamatosan csörgött a telefonja, de eleinte nem értette, miért keresik ennyien. MUTATJUK A MEGLEPŐ RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Hyundai i20 frissített változatáról szól, ami egy kompakt városi autó, amit sokan keresnek ár-érték arány miatt. A motorcsökkentés valószínűleg emissziószabályok vagy költségtakarékosság miatt történt, de a mindennapi használatra még mindig alkalmas. Képzeld el, ahogy reggelente beindítod, a háromhengeres jellegzetesen zúg egyet, aztán csendben suhansz vele a városban. A manuális váltó rángatása bosszantó lehet forgalomban, főleg ha sietsz munkába Dereckére menet, ahol a hajdú-bihari utak néha tele vannak kanyarokkal és lassú teherautókkal. Ott a dupla kuplungos automata megmentené a napot, simán váltana, miközben te csak a pedálokra figyelsz.
Beszéljünk bővebben a motorról. Ez a 1.0 T-GDi egység a Hyundai-Kia konszernből jön, turbóval fújva, hogy kis hengerűrtartalom ellenére legyen ereje. 89 lóerővel már inkább gazdaságos, mint sportos, fogyasztása várhatóan 5-6 liter körül van vegyes használatban. A 172 Nm nyomaték alacsony fordulaton elérhető, ami jó a városi elindulásokhoz, de azért ne várd tőle, hogy kilő, mint egy hot hatch. Nincs enyhe hibrid, ami sajnálatos 2026-ban, amikor a riválisok már mind elektromos rásegítéssel spórolnak üzemanyagon és csökkentik a károsanyag-kibocsátást. Például a Toyota Yaris hibridje sokkal fürgébb induláskor, vagy a Renault Clio E-Tech, ami plug-in opcióval is elérhető.