Orbán Viktor és Magyar Péter rendezett mindent!

A magyar politika rajongói napok óta lázban égnek, miután az inte/neten futótűzként kezdett terjedni egy különös dolog: Orbán Viktor és Magyar Péter a háttérben kibékülhettek. Az egész egy rejtélyes fo/óval kezdődött, amely egy budai étterem közelében készült késő este. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

–

A végsebességet elektronikusan 99 mérföld/órára, vagyis nagyjából 159 km/órára korlátozták az akkumulátor kapacitásának megőrzése érdekében. Ez természetesen még mindig bőségesen elegendő a brit utakra, de valójában Európa legtöbb országában is teljesen megfelelő. Az elektromos autóknál a nagyon magas sebesség rendkívül gyors energiafogyasztással jár, ezért sok gyártó tudatosan korlátozza a végsebességet a hatékonyság javítása érdekében. A Renault döntése racionálisnak tűnik: a legtöbb vezető soha nem fogja kihasználni a magasabb végsebességet, miközben a korlátozás segít megőrizni az akkumulátor élettartamát és javítani a hatótávot.

Autópályán a Megane E-Tech stabilnak és kifinomultnak érződik. Az elektromos hajtás csendessége miatt az utastér nyugodt környezetet biztosít még nagyobb tempónál is. A szélzaj és a gördülési zaj jól kontrollált, így hosszabb utazások során is kellemes társ marad. A gyorsulási tartalék autópályán sem fogy el teljesen; 100–130 km/óra között is magabiztosan képes gyorsítani, ami biztonságosabbá teszi az előzéseket.

A regeneratív fékrendszer szintén fontos része a vezetési élménynek. A vezető több fokozat közül választhat, attól függően, mennyire erős lassítást szeretne gázelvételkor. Erősebb visszatöltési módban az autó szinte egypedálos vezetést tesz lehetővé, ami városi forgalomban különösen kényelmes. Nemcsak energia nyerhető vissza ilyenkor, hanem a hagyományos fékek használata is csökken.