Nagy Ő Melinda vérfagyasztó traumát élt át, az életmód-tanácsadó 2017-ben, négy héttel azután, hogy gerincműtéten esett át, életveszélyes helyzetbe került. Egy új kapcsolatot sodort az útjába a sors: interneten ismerte meg Zoltánt, aki Jászberény közelében, Jászdózsán élt. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Mindezek mellett azonban a nyugodtabb, kényelmesebb autózást is meglepően jól kezeli. Ha a vezetési módot Sport állásból Comfort módba kapcsoljuk, az autó továbbra is elegendő teljesítményt kínál ahhoz, hogy magabiztosan gyorsítsunk ki kereszteződésekből vagy induljunk el a közlekedési lámpáktól. A gyorsulás ilyenkor valamivel lágyabb, kevésbé agresszív, de még mindig bőven elegendő a mindennapi városi és elővárosi közlekedéshez. A vezető ilyenkor azt érezheti, hogy az autó kiegyensúlyozottabb, kisimultabb karaktert mutat, ami különösen kellemes hosszabb utakon vagy sűrű forgalomban.
Az Eco mód azonban már jóval erőteljesebben korlátozza a teljesítményt. Ebben az üzemmódban az autó célja egyértelműen az energiafogyasztás minimalizálása, ezért a gázreakció tompábbá válik, a gyorsulás pedig visszafogottabb lesz. Olyannyira, hogy meredekebb emelkedőkön akár az is előfordulhat, hogy nehezebb lesz egyenletes sebességet tartani. Ez persze nem hiba, hanem a rendszer működésének természetes velejárója, hiszen az Eco mód minden rendelkezésre álló eszközzel a hatótáv növelésére törekszik. Éppen ezért ezt az üzemmódot inkább akkor érdemes használni, amikor valóban fontos a lehető legnagyobb hatékonyság, például hosszabb utazások során vagy akkor, amikor már közel járunk a következő töltési lehetőséghez.