Állad leesik! Íme Brumi barátnője!

Sokan szorítottak Brumi és Reni szerelmének a Házasság első látásra második évadában, azonban házasságuk nem bizonyult tartósnak a való életben. Bár kapcsolatuk véget ért, úgy tűnik, Brumi már továbblépett, és egy hölgy mellett találta meg a boldogságot. A paksi biztonsági őr meg is osztotta a képet a nyilvánossággal.
Íme a részletek és a közös kép!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A bZ4X valójában nem a Toyota első elektromos autója. Már 1997-ben készítettek egy elektromos változatot az eredeti RAV4-ből, majd néhány évvel később a második generációból is. Ezek azonban nem voltak teljes értékű sorozatgyártású modellek. A Lexus két éve már piacra dobta az UX 300e-t, de az inkább egy kísérleti lépés volt az elektromos hajtás felé, míg a bZ4X a Toyota első komoly belépője a tisztán elektromos autók piacára.
A Toyota nagy EV-tervei az új e-TNGA platformra épülnek. Ahogy a név is sugallja, ennek távoli rokona a belső égésű motoros TNGA architektúra, de elég egyedi ahhoz, hogy ne kelljen kompromisszumokat kötni.
A split tetőspoiler a Motion felszereltségi szinttől elérhető, és a Toyota szerint van némi aerodinamikai szerepe, de az esővíztől nem igazán védi meg a hátsó szélvédőt. Egy hátsó ablaktörlő hasznosabb lett volna.

A platform meghatározza az első és opcionális hátsó motor helyzetét, a vezető pozícióját az első kerekekhez képest, valamint az akkumulátor szélességét, de sok más elem változtatható maradt. A bZ4X fejlesztésében a Subaru is részt vett, amely kizárólag összkerékhajtású változatként, Solterra néven kínálja saját verzióját.
Mindkét modell egyféle akkumulátorcsomaggal érhető el, de várhatóan a Toyota később nagyobb és kisebb kapacitású akkumulátorokat is piacra dob. A bZ4X esetében a 71,4 kWh kapacitású akkumulátor a hosszú tengelytávon belül, a padló szerkezetében helyezkedik el. Ez valamivel kisebb, mint a legtöbb konkurens modellé, amelyek többnyire 75-80 kWh közötti akkumulátorokat használnak.
Ennek következtében a bZ4X hatótávolságban kissé lemarad a versenytársaktól. Az elsőkerék-hajtású, belépőszintű Pure változat 317 mérföldet (kb. 510 km) tud megtenni egy feltöltéssel, de ha a jobban felszerelt Vision változatot választjuk 20 colos kerekekkel, a hatótáv 277 mérföldre (kb. 445 km) csökken. Az összkerékhajtású Vision modell – amely a tesztautónk is volt – mindössze 259 mérföldet (kb. 417 km) képes megtenni, míg az ennek megfelelő Kia EV6 AWD GT-Line S akár 300 mérföldet (kb. 483 km).