Kínos dolog történt Lékai-Kiss Ramónával. Egy spontán ötletből indult minden: mi baj lehet egy kis házibuliból? – gondolták. Az ajtóra még egy viccesnek szánt felirat is kikerült: „Akit zavar a buli, csatlakozzon!” Senki sem sejtette, hogy ez a mondat hamarosan lavinát indít el…
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Kia EV4 az elektromos családi autók egyik új, ígéretes szereplője, amely a Kia legfrissebb E-GMP padlójára épül, és a márka ambícióját tükrözi, hogy erős versenytárssá váljon a középkategóriás elektromos modellek között, mint a Volkswagen ID.3, a Renault Megane E-Tech vagy a Škoda Elroq. Az EV4-et úgy tervezték, hogy praktikus, tágas és kényelmes elektromos hatchback legyen, amelyet kifejezetten európai utakra hangoltak, és amely többféle konfigurációban érhető el, a viszonylag megfizethetőbb változatoktól egészen a nagy hatótávú, jól felszerelt modellekig. A brit piacon a Kia EV4 ára 34 685 és 45 385 font között mozog, de az Auto Express adatai szerint vásárlók akár több ezer font kedvezményt is elérhetnek a listaárakból, ami vonzóbbá teszi azt a versenytársakhoz képest.
Az EV4 azért különleges, mert bár formájában egy hagyományos hibrid vagy SUV-hoz képest „hatchbacknek” tűnik, az elektromos autók mezőnyében nagyon praktikus méreteket és belső teret kínál. Célja, hogy egyszerre legyen családi autó és tágas utazó-jármű, miközben megtartja az elektromos autók csendes, sima és hatékony működését. A belső tér tágas, kényelmes, és a csomagtér mérete 435 liter alaphelyzetben, ami nagyobb, mint a hagyományos hasonló kategóriájú autók, például egy Volkswagen Golf bagázsmérete. A hátsó ülések ledöntésével ez akár 1415 literig is bővíthető, ami hosszabb utak vagy nagyobb csomagok esetén nagy előnyt jelent. Az EV4 Fastback változat esetén még nagyobb, 490 literes csomagtér is elérhető, bár a ferde tetővonal miatt kissé nehezebb lehet nagyobb tárgyakat bepakolni.
A technikai oldalról az EV4 minden jelenlegi változatban egyetlen elektromos motort használ, amely az első tengelyt hajtja, 201 lóerős teljesítményt és 283 Nm nyomatékot biztosít. Ez a teljesítmény nem kiemelkedő, de mindennapi használatra bőven elegendő; a gyorsulás 0-62 mérföld/óra (0-100 km/h) körülbelül 7,5–7,9 másodperc között alakul, ami egy családi elektromos autó esetén teljesen elfogadható. A maximális sebesség nagyjából 105 mph (kb. 169 km/h), ami hosszabb autópályás utazásnál is elegendő.