Borbás Marcsi kiborult az idősekre!

Borbás Marcsi az egyik legkedveltebb magyar tévés személyiség, aki kemény munkával építette fel sikerét, és mára az ország egyik legismertebb televíziós háziasszonya lett. Azonban nemrég kiderült, hogy őt is érik negatív kritikák az interneten, és nem is azok, akiktől ezt az ember elsőre várná. ŐK ÁLLTAK BELE BORBÁS MARCSIBA:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Terepen a Land Cruiser szinte mindent elbír. Ha a négykerék-meghajtású alacsony tartomány be van kapcsolva és a rendszerek sár üzemmódban működnek, aktiválhatod a Crawl Control-t. Ez gyakorlatilag egy terepjáró sebességtartó automatika, amely megpróbálja fenntartani a beállított sebességet, amit 1 km/h lépésekben, egészen 6 km/h-ig változtathatsz a vezetési mód kapcsolóval.
Így konfigurálva a Land Cruiser fel-le húzza magát a lejtőkön és átvág a vízcsatornákon, miközben neked csak kormányoznod kell. A kemikusan hardcore terepjáró rajongók élvezhetik a régi Defender kapcsolóinak húzogatását, de mindenki más számára ez rendkívül kényelmes. Az akasztós pályák, a mély vízben való átvágás és a meredek, csúszós lejtők leküzdése során a Land Cruiser valamivel könnyedebben mozog, mint az Ineos Grenadier, és kényelmesen felér a világklasszis Land Rover Defender képességeivel.
A kormányon váltókarok találhatók, ami kissé optimistának tűnik, de nem zavaróak.

Hogy a Land Cruiser milyen jól teljesít az úton, az nézőpont kérdése. A lomhán dübörgő, nagy kapacitású négyhengeres dízelmotorjával és a vázra épített karosszériájával nem veszi fel a versenyt a Defenderrel vagy a Discovery-val, nemhogy az olyan inkább aszfalton közlekedő 4×4-esekkel, mint a BMW X5.
A Land Roverek nem vontatnak kevesebbet (3500 kg), és ugyanúgy képesek terepen, szóval ha a Toyota mellett döntesz, az alapvető megbízhatóság biztosan kulcsfontosságú tényező.
A Land Cruiser teljesen kellemes és hasznosan fejlesztett. Míg a váltó egy kicsit lágyabb, mint néhány modern automata, ez nem feltétlenül hátrány, és jól sima és érzékeny a működése. De bár a motor csendesebb, még mindig egy kicsit teherautó-szerű; gyorsítás közben érezni lehet némi vibrálást, és jobban tudatában vagy annak, hogy magasabb fordulatszámon jársz, mint egy sorhatos Land Rover Defenderben.