Botrányosan búcsúzott Pachmann Péter a Tv2-től!
Pachmann Péter élete több mint felét a TV2 képernyőjén töltötte, és ennek köszönheti, hogy tapasztaltabb, bölcsebb és boldogabb ember lett. A TV2 korábban már közölte: a műsorvezető augusztusban távozik. A csatorna közleményében méltatta szakmai pályafutását, kiemelve hitelességét, sokoldalúságát és azt, hogy nemcsak riporterként és műsorvezetőként, hanem íróként és tanárként is maradandót alkotott. Ő MAGA AZONBAN BOTRÁNYOSAN BÚCSÚZOTT! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Lexus abban bízik, hogy az LS ötödik generációja nagyobb hatást gyakorol majd a luxuslimuzinok szegmensére, amit kétségtelenül segíthet az is, hogy egyre erősebb az ellenállás a dízelmotorokkal szemben, és egyre gyakoribbak azok a városi szabályozások, amelyek gyakorlatilag kizárólag elektromos hajtású járművek számára engedélyezik a behajtást. Ennek érdekében a Lexus nem fogta vissza magát: vadonatúj platformra építette az autót – amely az LC luxus-GT meghosszabbított változata –, és jelentősen átdolgozta a hibrid rendszert is.
Bár érdemes megemlíteni, hogy létezik egy ikerturbós benzines LS is – ezt például nemrég Los Angelesben is kipróbálhattuk –, az Egyesült Királyságban ez a verzió nem lesz elérhető. A brit piacra egy sokkal egyszerűbb kínálattal készül a gyártó, amelyből eltűnt a korábbi normál és hosszított tengelytávú változat közötti választás lehetősége. Most már csak egyféle méretű LS létezik, viszont a tengelytávja 35 mm-rel hosszabb, mint a korábbi hosszított verzióé, így a helykínálattal biztosan nem lesz gond.
A hajtásláncot illetően megmaradt a választási lehetőség: az LS most is elérhető összkerékhajtással, ami a középső felszereltségi szinttől felfelé választható, a csúcsváltozat esetében pedig alapfelszereltség. Az LS 500h hibrid hajtáslánca egy 3,5 literes, 295 lóerős V6-os benzinmotort párosít két villanymotorral, így a kombinált teljesítmény 354 lóerő, amely a gyártó szerint az összkerekes modell esetében 5,4 másodperces 0–100 km/h-s gyorsulást tesz lehetővé – mindezt egy különösen összetett, négyfokozatú váltón keresztül, amely tízsebességes automatikát imitál.
