Július 14-én jött a megrendítő hír: elhunyt Schmuck Andor, a közélet különc figurája, akinek élete és halála is kérdéseket hagyott maga után. Bár a politikát már korábban elhagyta, a televíziós szereplései révén még sokáig a köztudatban maradt. A betegségéről évekig csak suttogtak, ő maga is csupán annyit mondott korábban: életmentő műtétre van szüksége. A részleteket azonban sosem osztotta meg. Halála körülményeit a rendőrség azóta is vizsgálja.
És most itt tartunk: Andor halott – de nem tudják eltemetni. MUTATJUK MIÉRT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A kisautók, mint a Peugeot 208, szinte egybeforrtak a márkával – és magával a francia nemzettel is. A legújabb változat kívül-belül éles, határozott vonalakkal hódít, megörökölve a többi modern Peugeot sportos megjelenését. Ez segít abban, hogy a 208 kitűnjön a zsúfolt kisautópiacon. Ráadásul komfortos futásával nemcsak a stílus, hanem a tartalom is megvan.
Persze a legújabb 208 sem hibátlan – a hátsó térkínálat korlátozott, és nem is ez a modell rendelkezik a kategória legnagyobb csomagtartójával. Emellett drágább néhány kulcsfontosságú riválisánál, de cserébe tisztességes választékot kínál: négyféle felszereltségi szint közül lehet választani, különféle benzines és enyhe hibrid hajtásláncokkal. Természetesen ott van az elektromos E-208 is azoknak, akik teljesen elhagynák a fosszilis üzemanyagokat.
A Peugeot számos remek kisautót adott már a világnak – közülük a legismertebb talán a Peugeot 205, amely az 1980-as és ’90-es években Európa-szerte óriási sikert aratott. A gyártó később kicsit elvesztette a lendületet, és bár számos tisztességes modellt gyártott, egyik sem tudta azt a szintet hozni, amit a 205 elért. Ennek egyik oka a dizájn hiánya volt, amit az utóbbi években látványosan sikerült orvosolni.
A stílusra való fókusz 2016-ban kapott igazán hangsúlyt, amikor a Peugeot bemutatta a második generációs 3008 SUV-t, amely újradefiniálta a márka formanyelvét. Azóta olyan látványos modellekkel folytatták, mint a Peugeot 508 fastback vagy a divatos Peugeot 2008 kompakt SUV – mindkettő elismerést kapott megjelenéséért, prémium érzetéért és kellemes vezethetőségéért.
De igazán a kisautók szegmense az, ahol a Peugeot-nak komolyan helyt kellett állnia. Ez a francia gyártó fő csataterülete, és az egyik legkeményebb szegmens az autóiparban, olyan kiváló vetélytársakkal, mint a Skoda Fabia, a Volkswagen Polo, a Renault Clio vagy épp a MINI Cooper. A Peugeot tudta, hogy kemény verseny vár rá – de az új 208-al felvette a kesztyűt, és nem is akárhogyan.