Dráma az Űrállomáson! Kapu Tibor bajban!
Az ISS-en töltött napjai alatt Kapu Tibor minden eddiginél feszültebb pillanatokat él át! A muslicás DNS-kísérlet közben ugyanis vészjelzés aktiválódott a modul szellőzőrendszerében: a nagy pontosságú doziméterek kiugró sugárzási értéket mutattak – percekig le kellett állítani a biológiai vizsgálatokat, amíg a fedélzeti rendszert újrakalibrálták. „Ez nem tréfa, a sugárzás 360-szorosa a földinek” – mondta Tibor, miközben a földi irányítás lélegzetvisszafojtva figyelte a helyzetet.
Kapu Tibor kifakadt:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Kia XCeed plug-in hibrid modelljét egy 1,6 literes benzinmotor hajtja, amelyhez egy 8,9 kWh kapacitású akkumulátor és egy 59 lóerős villanymotor társul, így körülbelül 48 kilométer tisztán elektromos hatótávra képes. A plug-in változat hatfokozatú duplakuplungos automata váltót használ, míg a kizárólag benzines modellhez alapból kézi váltó jár, de a GT-Line S felszereltséggel választható az automata is. Bár az XCeed megjelenése SUV-szerű, kizárólag elsőkerék-meghajtással érhető el.
Felszereltség tekintetében bármelyik kivitel mellett döntünk, az XCeed bőséges alapfelszereltséget kínál. A belépő szintet képviselő 2-es változat 16 colos könnyűfém felnikkel, LED fényszórókkal, tempomattal, tolatókamerával és Android Auto, illetve Apple CarPlay kapcsolattal rendelkezik – ez már önmagában is több, mint amit sokan elvárnak. A magasabb, 3-as szint fűthető első ülésekkel és kormánnyal, nagyobb, 10,25 colos infotainment kijelzővel, hátsó sötétített üvegekkel és kulcs nélküli indítással bővül.
A 3 és a GT-Line felszereltségek hasonlóan gazdagok, de a GT-Line sportosabb megjelenést ad: fekete külső elemek, alumínium pedálok és lapított aljú kormánykerék emelik ki. A csúcsváltozat, a GT-Line S még több luxust kínál: panorámatető, fekete bőrkárpit, 12,3 colos digitális műszerfal és vezeték nélküli telefontöltő is jár hozzá.
Minden XCeed modell hidraulikus ütközőelemekkel és átdolgozott futóművel rendelkezik, ami lágyabb, kényelmesebb utazást eredményez a Ceed testvérmodellhez képest; az autó különösen jól viselkedik autópályán. Kanyargós utakon is élvezetesen vezethető; a megemelt hasmagasság nem rontja el a menetdinamikát.
A csomagtartó hasznosabb méretű, mint a Ceed ötajtósé, és a hátsó üléssorban is valamivel tágasabb a hely. Ha egy olyan kis SUV-t keresel, ami stílusos, praktikus és élvezetes vezetni, mindenképp érdemes egy próbakört tenni az XCeeddel.
Motorok, teljesítmény és vezetési élmény szempontjából az XCeed szorosan kapcsolódik a Kia Ceedhez; ugyanarra a padlólemezre épül, és ugyanazokat a motorokat használja. A robusztusabb megjelenés érdekében 20 mm-rel magasabb a hasmagassága, és nagyobb oldalfalú abroncsokat kapott.
