DRÁMA! Megtiltották a fürdést a Balatonba!
A Synlab Hungary által végzett vizsgálatok kimutatták, hogy az enterococcus baktérium koncentrációja meghaladta a megengedett határértéket. MUTATJUK A DRÁMAI RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A DS 4 egyértelműen úgy lett megtervezve, hogy kitűnjön a tömegből – már első ránézésre is különleges és emlékezetes legyen. Míg a korábbi DS 7 sokak szerint túlságosan hasonlított egy túlrészletezett Q5-re, a DS 4 saját arculatot és karaktert kapott. A formavilága sokkal egyedibb, saját utat keres, nem másol, hanem új stílust teremt.
Ez az autó valamivel magasabb, mint az átlagos ferdehátú modellek, ezt a magasságot pedig arra használták ki a tervezők, hogy hatalmas kerekeket szereljenek rá. A tesztelt modell 19 colos könnyűfém felnikkel futott, de még így is bőséges oldalfalvastagságú, 55-ös profilarányú abroncsokat kapott, ami kényelmesebb utazást eredményez. Emellett elérhetőek még 20 és 21 colos felnik is. Bár az autó csak elsőkerék-meghajtású és keresztben beépített motorral szerelt, mégis hosszú és viszonylag alacsony motorháztetőt kapott, amit hátul magas építés egészít ki – ez összességében sportos, kombiszerű sziluettet eredményez, amit néha úgy is neveznek: shooting brake hatás. Bár a DS-re jellemző aprólékos részletek még mindig megvannak, már nem ezek határozzák meg az autó egészét.
A DS háromféle stílusváltozatban kínálja a 4-es modellt. Az alapverzió, különösen a Rivoli felszereltségben, inkább a luxust keresőket célozza. A Performance Line – mint a mi tesztautónk is – külsőleg fekete díszítéseket és sportosabb kinézetet kínál, belül pedig sok Alcantarával borítják, de ez nem jár extra teljesítménnyel vagy sportosabb futóműhangolással. A Cross kivitelek pedig terepjárósabb megjelenést kapnak fekete műanyag burkolatokkal, valamint választható hozzájuk az Advanced Traction Control rendszer, amely homokhoz, hóhoz vagy sárhoz igazítja a tapadást.
A DS 4 tehát érdekes keveréke a hagyományos ferdehátú és a crossover modelleknek, de a műszaki alapjait tekintve nem rejt túl sok meglepetést. Ugyanarra az EMP2 nevű padlólemezre épül, mint a Peugeot 308 vagy az Opel Astra, így a motorválaszték is megegyezik: három- és négyhengeres benzinmotorok, dízel, illetve plug-in hibrid hajtáslánc is elérhető.
