Ebben hunyt el a mentős a mentőállomáson!
A Pestlőrinci Mentőállomáson szerdán drámai események zajlottak le: egy mentős, szolgálatteljesítés közben hirtelen összeesett. Kollégái azonnal megkezdték az újraélesztést, azonban a gyors és szakszerű beavatkozás sem volt elegendő ahhoz, hogy megmentsék az életét. A 38 éves mentődolgozót kórházba szállították, ahol rövid időn belül elhunyt.
MUTATJUK MI TÖRTÉNT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Kezdetben a ZS modell kizárólag hibrid hajtáslánccal volt elérhető, azonban az MG időközben egy tisztán benzines változatot is bevezetett a kínálatba. A hibrid rendszer megegyezik a kisebb MG3 modellben alkalmazott megoldással, vagyis a benzinmotor szükség esetén közvetlenül is képes meghajtani a kerekeket, de többnyire generátorként működik, és az energiát az 1,83 kWh kapacitású akkumulátor töltésére használja, amely az elektromos motort látja el árammal.
A ZS Hybrid+ hasonlóan működik, mint az MG3: az elektromos motor játssza a főszerepet, míg a benzinmotor másodlagos támogatást nyújt. Az elektromotor önmagában 134 lóerőt és 250 Nm nyomatékot biztosít, ami meghaladja sok hasonló hibrid modell teljes rendszerének kombinált teljesítményét. Ezt egészíti ki egy 1,5 literes, négyhengeres benzinmotor, amely további 101 lóerőt és 128 Nm nyomatékot ad hozzá. Összességében a rendszer együttes teljesítménye 193 lóerő és tekintélyes, 343 Nm nyomaték.
Elsőre meglepő lehet, hogy mindehhez egy háromfokozatú automata sebességváltó társul, ami a hetvenes évek MG modelljeit idézi, ám az elektromos motor teljesítményének köszönhetően ennél többre nincs is igazán szükség. Maga a motor a korábbi MG modellekben is használt 1,5 literes benzines továbbfejlesztett változata; míg korábban nem volt a legkellemesebb élmény, ebben a hibrid rendszerben sokkal visszafogottabb szerepet játszik, így kevésbé zavaró a mindennapi használatban. A kedvezőbb árú, tisztán benzines változat szintén egy 1,5 literes motorral működik, ám ebben nincs semmiféle elektromos rásegítés. Ez a négyhengeres motor önállóan 113 lóerőt és 148 Nm nyomatékot produkál. Ha valaki az automata váltót részesíti előnyben, annak a hibrid változatot kell választania, mivel a benzines kizárólag hatfokozatú manuális váltóval érhető el.
