Egész hajnalban ment a tömeg!
Hadházy Ákos demonstrálók ezúttal 24 órás akcióval álltak elő, amelyről Hadházy Ákos ellenzéki képviselő már a múlt héten előre tájékoztatott. A szervezők szerint hasonló megmozdulásokra hetente lehet majd számítani. MUTATJUK MI TÖRTÉNT HAJNALBAN!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az alapverzió, a Visia mindössze 19 kg-mal nehezebb, mint korábban – nem rossz eredmény egy olyan autótól, amely több alapfelszereltséggel és egy kis plusz lemezzel rendelkezik, ami, ahogy majd látni fogjuk, jelentősen több belső teret kínál, mint korábban.
Tehát, ha a Nissan sikeresen hozzáadott racionális praktikusságot az utastérben, az autó külseje biztosan nem teszi semmivel sem szürkébbé vagy ésszerűbbé, mint a régi Juke-ot. Ezt kulcsfontosságú sikernek lehet tekinteni.
A 2022-es hibrid hajtáslánc bevezetésével minden változatnál kisebb vizuális módosítások is érkeztek (átformált lökhárítók, különböző kerékválasztékok és új hátsó spoilerek), de nehéz lenne kiszúrni egy újabb modellt egy sorozatban. A hibrid modell egy ugyanolyan diszkrét, eltakarított első hűtőrácsot is kapott.
A 2024-es frissítésre a külsejét érintő változások is minimálisak voltak: a legszembetűnőbb újítás az ‘Iconic Yellow’ festés bevezetése volt. Ez visszautal az első generációs Juke életközepi frissítésében megjelent sárga színre, amit a vásárlók 5-10%-a választott.
Ezúttal a sárga egy fényesebb és élénkebb árnyalatú. Nem finom: úgy tűnik, mintha a Nissan formatervezői egy kiemelő filcet kaptak volna a kezükbe – de legalább hasznos lesz, ha nehezen találod meg az autódat egy sötét parkolóban.
Az egyetlen egyéb figyelemre méltó külseje változtatás? Három új könnyűfém kerékválaszték jelent meg, miközben az Acenta és N-Connecta felszereltségi szintek 17 hüvelykes kerekekhez alacsony ellenállású gumikat kaptak.
Az eredeti Juke belső terének szokatlanságát és szórakoztató jellegét némileg mérsékelték a Mk2-es verziónál, miközben egy elég egyértelmű próbálkozás volt érezhető a gazdagabb anyagok és technológiai vonzerő hozzáadására. Azonban még mindig bőven van vizuális karakter és egy kis szórakoztató tényező.
Míg a formatervezési lendületet nem engedték túlságosan eluralkodni, vagy nem akadályozták meg, hogy a Juke elegendő utasteret és környezeti minőséget biztosítson, hogy legalább egy kicsit versenyképesebb legyen a riválisaival, még mindig sok ívelt, duci felület található a kabinban. Ez elég nagy kontrasztot mutat a lapos arcú Skoda Kamiq-hoz vagy a jellegtelen Vauxhall Crossland-hez képest.
