Ekkor választhatják meg az új pápát!
A pápaválasztás mindig izgalmas esemény, hiszen az új egyházfő személye meghatározza az egyház jövőbeli irányvonalát. A szavazás eredményét a Sixtus-kápolna kéményéből felszálló füst jelzi majd! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az elektromos változatot elsősorban a feltűnően „jövőbe mutató” orrkialakítás különbözteti meg a belső égésű motort használó modelltől, amely elhagyja az utóbbi nehézkes, kissé mogorva megjelenését, és egy letisztultabb, karcsúbb elrendezést kínál, amit egy jellegzetes, hat résből álló, megvilágított hűtőrács koronáz meg. Látod, ha a KGM újra akarja építeni márkaidentitását, akkor biztosítania kell, hogy autói éjszaka ugyanolyan felismerhetőek legyenek, mint nappali fényben.
Az elektromos változat kevésbé támaszkodik a benzinmotoros modell „kaland szelleme” arculatára – vélhetően felismerve, hogy az elsőkerékhajtású elektromos crossoverek ritkán a sárban gázoló elit kiváltságai. Így például elhagyja a mű frontvontatási pontot és a robusztus haspáncélt, viszont megmaradnak a díszítő célú lekötési fülek, a masszív tetősínek és az ál-pótkerék-hordozó hátul.
A vetélytársak mellett a modell határozottan karakteres és meglehetősen vonzó megjelenést nyújt: éles vonalai és céltudatos arányai egyfajta felszínes presztízst kölcsönöznek neki, amit sok, inkább névtelen és gömbölyded elektromos crossover nem igazán tud elérni.
Vannak azonban elemek, ahol úgy tűnik, a tervezők talán túlzottan is nyíltan merítettek meglévő dizájnokból – a lejtős C-oszlop egyértelmű utalás a Ford Explorerre, a hátsó lámpákban van egy csipetnyi Range Rover, és az első hűtőrács óhatatlanul is emlékeztet egy ismert amerikai terepjárómárka jellegzetes motívumára. Mindezek ellenére összességében sikerült egy koherens és nagyrészt tetszetős új megjelenést kialakítani, amely jól illeszkedik a SsangYong – vagy újabban KGM – új korszakához.
Ahogy a benzines testvérmodell esetében is, a Torres EVX a KGM azon törekvésének megtestesítője, hogy eltörölje a SsangYong korábbi, kevésbé előkelő hírnevének nyomait a kollektív emlékezetből. A műszerfal, a középkonzol és az ajtókárpitok brutalista, letisztult stílusban formáltak – mérföldekre a korábbi SsangYong modellek jellegtelen és kissé rideg belső tereitől.
