Hamarosan újra indul a Kincsvadászok VIP, ahol ezúttal nem hétköznapi emberek, hanem ismert arcok állnak a kereskedők elé.
A műsor eddig is arról volt híres, hogy nemcsak tárgyakat, hanem sorsokat is bemutat, hiszen minden régi óra, festmény vagy ékszer mögött egy történet lapul.
A nézők most is izgalommal várják, milyen titkos emlékeket hoznak elő a sztárok a múltjukból – de sajnos már egyel kevesebben vannak a kincseket szerető ebmerek.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A jelentés bevezetője némileg elárulta a meglepetést ebben a részben, de az Aygo X üzemanyag-fogyasztása komolyan lenyűgöző. Még ha a tesztútvonalunkon elért 86 mpg érték a kellemes időjárásnak, a gyenge forgalomnak és egy jól kifinomult, késői prototípus tesztautónak volt is az eredménye, ez azt mutatja, hogy a hivatalos 76,3 mpg adat teljesen reális.
Nem találsz hasonló üzemanyag-fogyasztású benzinmotoros városi autót. Valójában a piacon a legközelebbi riválisok – a plug-in hibridek nagyrészt hipotetikus fogyasztási adatait itt figyelmen kívül hagyjuk – a Yaris és a Yaris Cross , amelyek mindkettő meghaladja a 70 mpg-t.
Ez azt jelenti, hogy nem kell gyakran tankolni a 30 literes üzemanyagtartályt, és az üzemeltetési költségeket egy olyan árkategóriába kell sorolni, ahol az autók egészen jól felveszik a versenyt az elektromos versenytársakkal – persze attól függően, hogy hol tudsz töltőt csatlakoztatni az áramhoz. Az Aygo X sok városi autó elvárásainak megfelel, de a nagy kérdés továbbra is az ár. Amikor 2022-ben teszteltük az Aygo X-et, a körülbelül 16 000 fontos lista gátló pont volt, a hibrid hajtás pedig valószínűleg közelíti a 20 000 fontot. Elég ütős egy városi autóhoz képest .
Ugyanakkor 2022 óta sok minden megváltozott a perspektívák tekintetében, és az alacsony kibocsátású, ultrahatékony autózásra összpontosító Aygo X ugyanúgy felveszi a versenyt a drágább városi elektromos autókkal, mint például a Renault 5 , mint a benzinmotoros riválisokkal, mint például a Hyundai i10 . Ebből a prizmából nézve a 20 000 fontos ár szinte versenyképesnek tűnik.
Tehát további információkra van szükség a végső ítélethez. Ennek ellenére sok minden tetszik: az Aygo X kicsi, gazdaságos és praktikus, és örömteli módon innovatív előrelépést jelent egy olyan járműkategóriában, amelyet régóta fenyegetnek.