Elítélték József gazdát 36 évvel fiatalabb menyasszonya miatt!
A fellegekben járt József gazda és 36 évvel fiatalabb menyasszonya, akik boldogan tervezték augusztus 29-ére szervezett esküvőjüket és a közös életüket. A Házasodna a gazda sztárjának azonban darabokra hullott az élete.
MUTATJUK MI TÖRTÉNT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az Alfa Romeo 2015 nyarán mutatta be a Giulia Quadrifoglio sportlimuzint, majd néhány hónappal később érkezett a Stelvio Quadrifoglio, a márka teljesítmény-orientált SUV-ja. Ez a modell a a Jaguar F-Pace SVR és a Competition riválisaként lépett színre, és leginkább a hangos motorjával, kiváló vezetési élményével és az olasz stílusra jellemző egyedi megjelenésével tűnik ki. A Stelvio volt az Alfa Romeo első SUV-ja, és már az alapmodell is jól viselkedik az utakon. Azonban a Quadrifoglio változat, akárcsak a Giulia esetében, teljesen új szintre emeli az izgalmakat, köszönhetően a 2,9 literes, dupla turbós V6-os motornak, amely 521 lóerős. A két modell ugyanarra a platformra épül, így a Stelvio vezethetősége sokkal inkább egy személyautóéra emlékeztet, mintsem egy magas építésű SUV-jére.
Azonnal nyilvánvalóvá válik, hogy a Quadrifoglio szíve-lelke a motor. A hangja lenyűgöző, az erőleadása pedig drámai: a gyors reagálású váltó és a hátsókerekes karakterisztikájú összkerékhajtás még játékosabbá és magabiztosabbá teszi az autót. A karosszéria mozgása, az útról érkező visszajelzések és a futómű egyensúlya mind hozzájárulnak ahhoz, hogy a Quadrifoglio az egyik legélvezetesebben vezethető gyors SUV legyen a vezetés szerelmeseinek.
Kívülről is egyértelmű, hogy ez nem egy hétköznapi Stelvio: szénszálas motorháztető, négy kipufogóvég, egyedi felnik és szélesített sárvédők utalnak a benne rejlő teljesítményre. Az utastér is sportos hangulatot áraszt: sportülések, bőséges mennyiségű karbonbetét és gazdag felszereltség fogadja az utasokat. Bár az anyaghasználat és az összeszerelési minőség nem éri el a német riválisok szintjét, az utastér mégis különleges hangulatot áraszt. A 2024-es ráncfelvarrás során szerencsére megőrizték a Stelvio karakteres külső megjelenését, a leglátványosabb újítás az új mátrix LED-es fényszórók bevezetése volt. A fontosabb változások a motorháztető alatt történtek, ahol módosították a futóművet és a vezetési üzemmódokat, valamint frissítették a belsőt is: új 12,3 colos digitális műszeregység és átdolgozott, 8,8 colos érintőképernyő került az autóba.
