Elkapták Krausz Gábort!
Krausz Gábor végleg maga mögött hagyott egy korszakot! A tetoválás eltüntetése közben Gábor őszintén mesélt életéről, beleértve kihágásait: Ő maga vallotta be: Lo/áson kapták Krausz Gábort! Lapozz a részletekért! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A DS 3 E-Tense volt az első olyan modell, amely 2022 végén megkapta a Stellantis új, 154 lóerős, hibrid szinkron elektromos motorját – ez 20 lóerővel több, mint az előző generációs hajtás esetében. Ez az új villanymotor nemcsak erősebb, hanem fejlettebb is: csendesebb alacsony sebességnél, és hatékonyabb nagyobb tempónál, mint a korábbi állandó mágneses változat. Továbbra is az első tengelyt hajtja, akárcsak a ráncfelvarrás előtti változatban.
Bár a teljesítménynövekedés önmagában pozitívum, a DS 3 még mindig elmarad több versenytársától mind a nyers lóerő, mind a papíron mért gyorsulási adatok terén. Ez talán még elfogadható egy Peugeot e-2008 vagy egy Vauxhall Mokka Electric esetében, hiszen azok nem kifejezetten prémium modellek, de egy magát felsőbb kategóriásnak pozicionáló autótól ennél többet várnánk. Ha például egy Volkswagen ID.3-at, Smart #1-et, MG 4-et vagy Kia Niro EV-t választunk, nagy valószínűséggel többet kapunk ugyanazért az árért, főként dinamikai szempontból.
Az új hajtásláncot egy 54 kWh kapacitású akkumulátor (amelyből 50,8 kWh a ténylegesen felhasználható) látja el energiával. A gyártó szerint ez a csomag akár 250 mérföldes (kb. 402 km-es) hatótávolságot is lehetővé tesz, modellváltozattól függően. Ez 48 mérfölddel több, mint amire a korábbi DS 3 Crossback Electric képes volt – és ezt elsősorban az akkumulátor 4 kWh-val megnövelt kapacitása tette lehetővé.
A töltési képességek is fejlődtek: a jármű akár 100 kW-os egyenáramú gyorstöltéssel is tölthető, amivel 10%-ról 80%-ra mindössze 30 perc alatt feltölthető az akkumulátor. Emellett otthoni, 11 kW-os váltóáramú fali töltőről is elérhető a töltés lehetősége, amely teljes feltöltést körülbelül 5,5 óra alatt biztosít. Továbbá a DS 3 szériában hőszivattyúval is rendelkezik, ami különösen a hidegebb időszakokban javítja a hatékonyságot és a hatótávot, mivel gazdaságosabban tudja temperálni az utasteret.
