Élő adásban sírta el magát Sthol András!
A Legyen Ön is milliomos! legutóbbi adásában Stohl András könnyek között állt meg a játék egy pontján, ami rögtön találgatásokhoz vezetett. Sokan úgy vélték, a színész nem a kvíz feszültsége, hanem a közelmúltbeli válása miatt érzékenyült el. A kamerák előtt ülő testvérével, dr. Stohl Viktóriával közösen szerepelt, ami csak fokozta a személyes hangulatot.
MÁRA MÁR KIDERÜLT A VALÓDI OK:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Hyundai Tucson motorválasztéka elsősorban egy 1,6 literes turbós benzinmotor köré épül, amely különböző teljesítményszinteken érhető el, eltérő mértékű hibrid rásegítéssel. Elérhető egy 158 lóerős, kizárólag benzines változat hatfokozatú kézi váltóval, vagy ugyanilyen teljesítményű modell 48 voltos enyhe hibrid rendszerrel, amelyhez hétfokozatú duplakuplungos automata váltó társul. Ez az enyhe hibrid változat első- vagy összkerékhajtással is kérhető, de kizárólag automata váltóval érhető el.
A kínálatban megtalálható egy teljes értékű hibrid is, amely egy 1,49 kWh kapacitású akkumulátorral és egy 59 lóerős villanymotorral dolgozik együtt a benzines erőforrással, így összesen 212 lóerő rendszerteljesítményt kínál. A motorpaletta csúcsán pedig egy 249 lóerős plug-in hibrid verzió áll, amely akár 69 kilométert is képes tisztán elektromos üzemben megtenni.
A Hyundai Tucson hivatalos indulóárai 32 400 és 41 390 font között mozognak az Egyesült Királyságban, de az Auto Express „Find A Car” szolgáltatásán keresztül jelenleg átlagosan 4 975 fontot lehet megtakarítani, így az árak már 29 058 fonttól indulnak. A modell lízingelhető havi 294 fonttól, használt példányok pedig már 14 295 fontért is elérhetők. Az Auto Express segítséget nyújt új autóvásárlásban, lízingelésben, használt autó keresésében, sőt, akár a jelenlegi jármű értékesítésében is.
A Hyundai Tucson negyedik generációja teljesen új padlólemezre épül, és fejlett hibrid technológiát alkalmaz, ami jól mutatja a gyártó komoly törekvéseit a középkategóriás SUV szegmensben. A hibrid hajtáslánc kiegyensúlyozottan teljesít, legyen szó autópályás utazásról vagy városi forgalomról. A hatfokozatú automata váltó hajlamos hamar felkapcsolni, de mivel a motor hangja hajtás alatt kissé erőlködővé válik, ez a karakterisztika nem feltétlenül hátrány.
