Először érkeztek felvételek a letarolt parajdi sóbánya mélyéről!
Először jelentek meg felvételek a letarolt parajdi sóbányáról, miután május végén a Korond-patak áradása betört a Telegdy-részlegbe – az utolsó menekülő útvonalon átjutva.
A védőgát 2025. május 28-án 10:52-kor szakadt át, és a víz pillanatokon belül elöntötte a turisztikai szinteket – a világítótestek, játszóterek, mozi és egészségügyi berendezések már menthetetlenek voltak.
SÍRÓGÖRCSÖT KAPTAK A LÁTVÁNYTÓL! MUTATJUK MIT MUTATTAK A KAMERÁK:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Mivel a Torres EVX egy teljesen új modell, még nem áll rendelkezésre róla információ a Driver Power ügyfél-elégedettségi felmérésből. A jármű a kínai BYD akkumulátor- és elektromos motor-technológiáját használja, és bár ez a márka az Egyesült Királyságban még nem túl ismert, régóta foglalkozik villanyautók gyártásával. Joggal remélhetjük, hogy ez a szakértelem a KGM számára is előnyökkel jár majd.
Ha mégis történne valami probléma, a Torres EVX-t hét évre vagy 90.000 mérföldre szóló garancia védi, amely az akkumulátor kapacitásának legalább 70 százalékos megtartását is garantálja a teljes időszak alatt. A megítélt összeszerelési minőség elég jónak tűnik, és mivel a SsangYong – a KGM korábbi neve – már évtizedek óta készít masszív 4×4-eseket és pick-upokat, arra számíthatunk, hogy a Torres is jól bírja majd a hétköznapok kihívásait.
A Torres és az elektromos Torres EVX még nem estek át az Euro NCAP töréstesztjén, de valószínűsíthető, hogy jó eredményeket fognak elérni, hiszen már alapkivitelben is széleskörű biztonsági felszereltséggel rendelkeznek. Az EVX alapvetően követi a benzines Torres példáját, bár például a holttérfigyelő nem szerepel alapáron a K30 EVX felszereltségben, szemben a hasonló szintű K30 benzines változattal. Ehhez a biztonsági rendszerhez már a csúcsfelszereltségű K40 modell szükséges.
Az alapvető biztonsági rendszerek természetesen elérhetők, például az autonóm vészfékrendszer, amely gyalogosok, járművek vagy kerékpárosok elleni ütközést próbál megelőzni vagy enyhíteni alacsony sebességnél. Emellett a közlekedési táblák felismerése is alapfelszereltség, így a vezető mindig tisztában lehet az aktuális sebességhatárral.
Az első ülésekben ülve két 180 cm magas felnőtt is kényelmesen elfér, bőséges fej-, láb- és válltér áll rendelkezésre, és több nagy tárolórekesz is szolgálja a kényelmet. A váltó alatti nyitott tárolórekesz viszont nem zárható, így értéktárgyak tárolására nem igazán alkalmas, ha azok az autóban maradnak.
