Erős Antónia szinte minden hétköznap este az R/L Híradóban látható, ugyanis Szellő István oldalán vezeti a műsort. Azonban ez most megváltozik! Erős Antónia és Szellő István remek párost alkottak a képernyőn. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Honda Jazz az Egyesült Királyságban kizárólag hibrid változatban kapható, és négyféle kivitelben érhető el: Elegance, Advance, Crosstar Advance és Advance Sport. Az Elegance az alapmodell, amely 15 colos könnyűfém felnikkel, parkolószenzorokkal és adaptív tempomattal érkezik. A középkategóriás Advance nagyobb, 16 colos kerekeket, fűthető üléseket és kormányt, valamint kulcs nélküli indítást kínál. A Crosstar Advance robusztusabb megjelenésű, megemelt hasmagassággal és extra karosszériavédelemmel, hogy terepjárósabb hatást keltsen. Az Advance Sport a Crosstar felszereltségét kapja meg, de anélkül a terepes külső nélkül.
Más országokban Fit néven ismert, és Japánban a fiatalabb vásárlók körében is népszerű, de Európában – különösen az Egyesült Királyságban – sosem tudott igazán kapcsolatot teremteni a fiatalabb korosztállyal. A Jazz magas, MPV-szerű formája sosem vonzotta a külsejére sokat adó fiatalokat, sokkal inkább a nyugdíjas korosztály választása lett. Az új változat külseje is azt mutatja, hogy a Honda ezt már elfogadta. Bár méreteiben kisautó, magas karosszériája és nagy üvegfelületei továbbra is egy MPV-re emlékeztetnek. Az összhatás letisztult, egyszerű és kevésbé zsúfolt, mint az előző modell.
Nem sok minden vonzza a tekintetet, de a Crosstar, amit mi teszteltünk, határozottabb megjelenésű, mint a belépő szintű Elegance. Látványosnak nem mondható, de a Crosstar robusztusabb stílusa egy kis karaktert kölcsönöz neki, főleg olyan riválisokkal szemben, mint a Renault Clio vagy a Toyota Yaris. Nem fogják utána fordítani a fejüket az utcán, de egyáltalán nem csúnya.
Fontos megemlíteni, hogy a Jazznél a praktikum előbbre való a formánál. A tervezés középpontjában az okos térkihasználás áll – például az üzemanyagtartály az első ülések alatt kapott helyet, így több hely jut hátul –, és megmaradtak a sokoldalúan használható, felfelé hajtható „Magic” ülések is.