Ez hihetetlen! 22 cm hó esett le reggelre!
Bár április van, vasárnap reggel ismét megérkezett a tél több megyéjébe: a lehűlés kíséretében jelentős hóesés kezdődött, különösen Csíkszeredában, ahol a hivatalos mérések szerint a hóréteg már 22 centimétert is elért.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az műszeregység ötvözi az analóg és digitális műszereket, és hasznos olvasható skálán mutatja az motor fordulatszámot és az üzemanyagszintet – még akkor is, ha a Toyota hibrid vezetési élménye általában feleslegessé teszi az előbbivel való foglalkozást.
A Toyota Corolla infotainment rendszere meglehetősen egyszerű. Minden verzióhoz jár egy 8 colos Touch 2 központi kijelző, és amennyiben az autót a három felső felszereltségi szint egyikén vásároljuk meg, a rendszer frissül a Touch 2 Go változatra, amely tartalmazza a gyári navigációt és a hangvezérlést is.
Ez a rendszer messze nem a legnagyobb vagy a legvonzóbb vizuálisan a piacon, a menük képernyője elég átlagos kinézetű, a navigációs térképek részletessége alacsony, és a programozásuk is könnyen bonyolulttá válhat, ráadásul van némi késleltetés az érintőképernyős input és a válasz között. Azonban a kijelző két oldalán található fizikai menügombok legalább segítenek gyorsan eljutni a kívánt képernyőre, és a megfelelő hangerő- és hangolásgombok is javítják a használhatóságot.
A vezetői pozíció egyensúlyba hozza az alacsony ülés és a jó körkilátás megőrzésének igényét – és annyi hely van benne, mint szinte bármelyik autóban az európai kompakt kategóriában.
Idén korábban teszteltük az új Ford Focus-t, és az lett a kedvencünk a szegmensen belül; de a Corolla Touring Sports minden területen veri a Fordot, ha az utasok számára rendelkezésre álló tér méretét nézzük. Ezt elvárhatnánk, hiszen egy hosszított tengelytávú kombi modellről van szó, de ha az elavult és szűk Toyota Auris alapján ítélnél, nem mernéd biztosra venni.
