Fejes Tamás és Szandra tényleg összejöttek? Mutatjuk!
Fejes Tamás Debrecen, 1973 üzletember, műgyűjtő, a Ta/kcs/pda együttes dobosa. 12 évesen kezdett dobolni, Beatles-lemezekre, majd a szülei zeneiskolába íratták. Első saját együttesét bátyjával, Fejes Jánossal alapította. Dolgozott autószervizben, később pedig hangszerboltban lett eladó. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Míg a riválisok maximalizálták a platformjaik adta csomagtér-előnyöket hosszú tengelytávokkal és lapos padlóval, amely térérzetet kelt, ami az EV-k egyik sajátosságává vált, az e-3008 egy kicsit más.
Ez inkább egy magas derékszintű, anyagilag gazdag, cocooning hangulatot céloz meg, mintsem egy nyitott, tágas és légies belső teret. Az autó első határolója meglehetősen magasra emelkedik, ami szükséges a vezérlő- és kijelzőkoncepció helyének kialakításához (erről majd később beszélünk), és természetes módon egy viszonylag magasra helyezett alsó ablakvonalba folyik.
A vezető és az első utasok között egy magasra emelkedő, kétszintű középkonzol található, amely körbeöleli a vezetőt, a felső felületén fizikailag elérhetőek a vezetési mód és a fűtési szabályozók, míg az alsó felületen bőséges tárolóhely van. Zökkenőmentesen átfolyik egy fix karfa konzolba az első ülések között. A három üléssel rendelkező hátsó sorban kis domborulat található a középső ülés előtt, és van elég hely kisebb felnőttek és tinédzserek számára, elég kényelmesen, de természetesen nem elég ahhoz, hogy kiemelkedjen a praktikus helykínálat terén egy olyan kategóriában, ahol tágas ötüléses autók könnyen találhatóak.
A csomagtér térfogatát mérőszalagunk szerint nagyjából hasonló az ablakvonal alatti térfogat, mint amit a Scenic E-Tech-nél találunk, de jóval elmarad a Model Y vagy Ioniq 5 mögött, és a hátsó ajtó lejtése miatt a térfogat az ablakvonal felett csökken.
Elöl az e-3008 a Peugeot jól ismert i-Cockpit vezérlő elrendezéséhez képest jelentős változtatást hoz. Az e-3008 kormánykereke továbbra is kicsi, és természetes módon elég alacsonyan helyezkedik el az öledben, de az eszközkészlet a kormány mögé került, és egy széles, 21 hüvelykes, ívelt kijelzőpanelen van integrálva, amely a középkonzol tetejét és az eszközkészletet is lefedi.