Fekete Szombat! Majka elveszítette!
A One Magyarország úgy döntött, lezárja márkanagyköveti együttműködését Majkával. A cég tájékoztatása szerint a döntés hátterében a rapper legutóbbi, nagy port kavart, Campus Fesztiválon előadott performansza áll, valamint az elmúlt időszakban tett közéleti megnyilvánulásai. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Renault Symbioz, amely a nagyobb Austral modell kisebb testvére, most komoly technikai frissítésen esett át. A gyártó teljesen új hajtásláncot adott az autónak, így immár ugyanazt a E-Tech 160 full hybrid rendszert használja, amelyet már a Dacia Dusterben is láthattunk. Emellett az alapfelszereltségnél bevezetésre került egy új, enyhe hibrid (mild hybrid) meghajtás is. Ezek a fejlesztések azt szolgálják, hogy a Symbioz még versenyképesebb legyen a zsúfolt és egyre erősebb C-szegmensben, ahol olyan modellek próbálják meghódítani a vásárlókat, mint a Hyundai Kona, a Nissan Qashqai, a Peugeot 2008 vagy a Kia Niro. Ahhoz, hogy ebben a mezőnyben helytálljon, a Renault-nak minden szempontból fejlődnie kellett: gazdaságosabb, praktikusabb, kényelmesebb és modernebb autót kellett alkotnia.
A Renault formatervezésért felelős vezetője szerint a Symbioz kialakítása „inkább racionális, mint érzelmi alapú”, ami annyit jelent, hogy az autót nem elsősorban a szenvedélyes formák vagy extravagáns részletek jellemzik, hanem a praktikumra és a mindennapi használatra összpontosít. Családoknak és céges flottáknak szánták, ezért szögletesebb, határozott arányokkal bír, bőséges belső térrel rendelkezik, és kizárólag hibrid hajtáslánccal érhető el. A kérdés már csak az: képes-e a Symbioz valóban hozni azt a szintet, amit ígér, és el tud-e különülni a sokszor nagyon tehetséges konkurenciától?
A modell háromféle felszereltségi szinttel érhető el: Techno, Techno Esprit Alpine és a legmagasabb szintű Iconic Esprit Alpine. Már az alapverzióban is komoly technikai csomagot kapunk: 18 colos könnyűfém felniket, egy 10,4 colos központi érintőképernyőt, amely a Google autós szoftverét futtatja, valamint egy 10,25 colos digitális műszerfalat és hat hangszórós audiorendszert. A magasabb felszereltségi szintek nagyobb felniket, sportosabb külső-belső részleteket, jobb hangrendszert és elektromos csomagtérajtót kínálnak. A gyártó szerint azonban már az alap Techno felszereltség is bőven elég a legtöbb vásárlónak, és ezt javasolják is mint ideális választást.
