Figyelmezetet az MVM! Erre a megkeresésre ne reagáljon!
Próbálják megtéveszteni az ügyfeleket az MVM Next nevében, pénzvisszatérítést ígérve. Az elmúlt időszakban számos ember kaphatott olyan hamis értesítéseket, amelyek nem létező túlfizetés visszatérítésével kecsegtettek.
A legfrissebb kísérletek során azt állítják, hogy az ügyfeleknek pénz jár vissza, és egy link segítségével egy hamis weboldalra irányítják őket. Itt próbálják megszerezni az érintettek bankkártyaadatait – derül ki az MVM Next Energiakereskedelmi Zrt. MTI-hez eljuttatott közleményéből.
EZT KELL TENNIE! LAPOZZON A RÉSZLETEKÉRT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az i8-ról akkor szereztek tudomást, amikor az NSX fejlesztése már előrehaladott állapotban volt, így nem igazán tudtak reagálni rá. Yamamoto szerint a Honda eredeti V10-ese egy mérnöki csoda volt – szerinte egyértelmű, hogy ma is egy ilyen erőforrás kellene ebbe a kocsiba. A prezentáció során érdekes adatokat és diagramokat is láttunk, bár nem mindegyik volt könnyen értelmezhető. Egy új funkció mindenesetre külön figyelmet érdemel: az NSX képes teljes csendben, „lopakodó üzemmódban” közlekedni. A hajtáslánc lenyűgöző: egy 3,5 literes, duplaturbós V6-os (507 lóerő), amelyhez három elektromos motor csatlakozik, így az összteljesítmény 582 lóerő. A Honda ráadásul különösen odafigyelt a hőkezelésre – a motor hosszirányú elrendezése is ennek köszönhető. A száraz karteres kenési rendszer pedig gondoskodik róla, hogy versenypályán se lépjen fel olajhiány nagy terhelés mellett.
A gyorsulási adatokat nézve az NSX komoly ellenfél. A Ferrari 488 GTB-nél egy tizedmásodperccel gyorsabb 0-100-ra, és a teszteken még a Lamborghini Aventadort is maga mögé utasította.
