Földrengés volt Magyarországon!
Június 25-én, helyi idő szerint 20 óra 56 perckor földrengés rázta meg Magyarország nyugati vidékét: a HUN-REN Földfizikai és Űrtudományi Kutatóintézet Kövesligethy Radó Szeizmológiai Obszervatóriuma szerint a rengés magnitúdója. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az Eco üzemmód használatát nem igazán ajánlanánk, mivel ebben az állásban a gázreakció túlságosan tompa, álmosnak hat, és az autó nem igazán reagál élénken a pedál lenyomására. Ettől eltekintve azonban a gyorsulás kifejezetten élénknek és reszponzívnak érződik, így vezetés közben az autó dinamikusabbnak tűnik, mint amit elsőre várnánk. A Renault 4-es modell különlegessége, hogy ez az első Renault, amely elérhető az úgynevezett egypedálos vezetési funkcióval is. Ez a funkció a motorfékezés (visszatöltés) legerősebb fokozata, a négy választható szint közül. Ezeket a szinteket a kormány mögötti váltófülek segítségével lehet egyszerűen váltogatni, akár menet közben is. Bár ez a rendszer nem olyan erőteljes, mint néhány más gyártó hasonló megoldása, mégis kellemesen, egyenletesen és finoman lassítja le az autót, anélkül, hogy hirtelen vagy darabos lenne a fékezés.
Míg a Renault 5 kétféle teljesítményszinttel érhető el, addig a Renault 4 kizárólag az erősebb változatot kapta meg. Ez a motor 148 lóerőt (bhp) és 245 Nm forgatónyomatékot ad le, amit az első kerekekre továbbít. Ezzel a konfigurációval az autó 8,2 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, ami bőven elég egy ilyen kategóriájú autó számára, és a hétköznapi közlekedés során teljesen megfelelő dinamizmust biztosít.
Az egyik legfontosabb értékesítési érv a Renault 4 mellett az induló ára: az Egyesült Királyságban ez 27 000 fontnál kezdődik, ami ugyan 4000 fonttal több, mint a Renault 5 belépőmodellje, viszont pontosan megegyezik azzal a változattal, amely ugyanazt az 52 kWh-s akkumulátort kapta. Ez azt jelenti, hogy a Renault 4 ár-érték arányban versenyképes alternatívát kínál a piacon, különösen, hogy a Renault gyakran kedvező finanszírozási konstrukciókat is kínál, amelyek még elérhetőbbé teszik az autót a vásárlók számára.
A Renault 4 nagyobb mérete – legalábbis a Renault 5-höz képest – csak minimálisan befolyásolta a hatótávolságot. A hivatalos adatok szerint a Renault 4 egy feltöltéssel akár 247 mérföldet is képes megtenni (ez nagyjából 397 kilométer), ami mindössze 5 mérfölddel kevesebb, mint amit a Renault 5 tud produkálni azonos akkumulátorral.
