Szemtanú árulta el Gesztesi Károly haláláról!
Gesztesi Károly tragikus elvesztése – egy szemtanú megrázó vallomása
A 2020-as esztendő egyik legmegrázóbb eseménye volt Gesztesi Károly hirtelen és tragikus halála. A kiváló színész és ikonikus szinkronhang egy autóban lett rosszul, és a helyszínen tartózkodók közül sokan közömbösen elsétáltak mellette.
Most megdöbbentő részleteket árult el egy szemtanú! Mutatjuk a döbbenetes részleteket!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Toyota GT86 hasonló teljesítményszintre tartozik, mint a **Mercedes-Benz SLK 200**, mindkét autó olyan vezetési élményt kínál, amely kielégítő, még ha nem is kimondottan gyors. Elég lassúak ahhoz, hogy élvezetesek legyenek az úton, nem csupán egy pillanatra történő gyors gázpedálnyomás erejéig, ugyanakkor elég gyorsak ahhoz, hogy szükség esetén könnyen lehessen előzni velük. A GT86 0-60mph gyorsulása 7,4 másodperc, ami bár nem robbanékony, mégis elég ahhoz, hogy mosolyt csaljon az arcunkra.
A GT86 teljesítménye nem csupán számokon múlik*
Ellentétben néhány riválisával, mint például a **Vauxhall Astra VXR** vagy a **Renault Mégane RS**, amelyek legalább 60 lóerővel több teljesítménnyel rendelkeznek, a GT86 teljesítményét meg kell dolgoznod. A motorja 197 lóerőt ad le 7000 rpm-nél, és 151 lb-ft nyomatékkal rendelkezik 6400 rpm-en, így ahhoz, hogy elérjük a legjobb teljesítményt, magasabb fordulaton kell hajtani. Valójában az olcsóbb modellek, mint a **Renault Clio RS** vagy a **Ford Fiesta ST200**, közelebb állnak teljesítményben.
Azonban tévedés lenne csak a teljesítmény alapján elvetni a GT86-ot. A **GT86 teljesítménye** nem csupán a nyers számokon múlik; hanem **érzésről, kommunikációról és élvezetről** van szó. Ez olyan, mint amikor a **Renault Clio RS** élvezetesebb lehet, mint az Astra VXR, vagy amikor a **Morgan 3 Wheeler**, annak szerény teljesítménye ellenére, a saját varázsával meghódítja a rajongókat. A GT86 vezetési öröme abban rejlik, hogy mennyire közvetlen kapcsolatot alakít ki a vezetővel, tiszta gázpedál-válaszadással, pozitív váltóérzéssel és a motor kellemes hangjával, ahogy felpörög, hogy gyorsabban haladjon.
A **GT86 teljesítménye** megdolgoztat, de megéri a fáradtságot. Az autó könnyű (csak 1235 kg), és gyönyörűen kezelhető, kiváló fékhatással rendelkezik, ami még meleg időben, erős pályás használat közben sem veszít a hatékonyságából. A **hatfokozatú manuális váltó** hozzájárul a vezetési élményhez pozitív érzéssel, bár nem teljesen mentes a pontossághiánytól. Az autó egy szinte tiszta vezetési élményt nyújt, amely a nagyobb, erősebb autókban könnyen elveszhet.
Az automata változatra vágyó vásárlóknak érdemes tesztvezetést végezniük. Bár az automata váltó simán és viszonylag gyorsan vált, nem olyan éles vagy gyors, mint egy duál-kuplungos váltó, ami némileg csökkentheti a vezetési élményt. Mégis, a GT86 egy olyan autó, amely megjutalmazza a vezetésbe fektetett erőfeszítéseket, és olyan élményt kínál, amely kiemeli riválisai közül.
