Gyászhír: A megvakított kemecsei édesanyáról van szó!
Tragikus veszteség rázta meg a kemecsei közösséget: egy fiatal édesanya, akinek életét korábban kettétörte volt párja, újabb csapással szembesült. Ő az a lány, Lakatos Gabriella, akit Gy. Attila tett örökre látássérültté…
MUTATJUK MI TÖRTÉNT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A márka nem titkolja, hogy a Toyota GR Yaris egy „világbajnoki raliautó az utakra”, így természetesen a háromajtós zsebrakéta teljesítményének is meg kell felelnie ennek az elvárásnak. A turbós, 1,6 literes, háromhengeres motor kifejezetten a világbajnoki raliversenyek szabályaihoz készült, és ez az egyik legerősebb háromhengeres blokk a világon. A motor szeret keményen dolgozni, a hangja is élvezetes, sok a jellegzetes turbófütty is.
A 2024-es középidős frissítés során a GR Yaris teljesítményét tovább növelték. Az eredeti 257 lóerő és 360 Nm nyomaték után a motor most már 276 lóerőt és 390 Nm-t ad le 3250-4600-as fordulatszám-tartományban. Ez a komoly teljesítmény kevesebb, mint 1300 kilogrammos önsúllyal párosul, így nem nehéz elképzelni, milyen élmény vezetni. Az autó alapfelszereltségként kapja a GR-Four összkerékhajtást, amely a frissített változatban három különböző vezetési módot kínál: Normál, Murva és Versenypálya, amelyek mind másképp osztják el a hajtóerőt az első és hátsó kerekek között.
Autópályán a GR Yaris meglepően jól teljesít, jobban, mint azt a sportos megjelenése alapján várnánk, ugyanakkor a futómű még mindig kemény, az autó hangos és viszonylag sokat is fogyaszt, így nem igazán ajánlott napi hosszú távú ingázáshoz.
A motor 0-62 mérföld/óra gyorsulási ideje 5,2 másodperc, a végsebesség pedig 143 mérföld/óra, ami egy nagyon erős mutató. Összehasonlításként a 2024-es Év Forró Ferdehátúja, a Honda Civic Type R 5,4 másodperc alatt gyorsul ugyanebbe a tempóba. Bár az automata váltóval szerelt forró ferdehátú ötlete sok rajongónál felháborodást válthat ki, a Toyota választható, nyolcfokozatú Gazoo Racing Direct Automatikája igazán lenyűgöző, gyors és precíz váltásokat biztosít. Ugyanakkor a hatfokozatú manuális váltó tovább fokozza a vezetési élményt, ráadásul 1500 fonttal olcsóbb is, így a választás elsősorban személyes preferencia és költségvetés kérdése.
