A Budapesti Regionális Nyomozó Ügyészség – a Készenléti Rendőrség Nemzeti Nyomozó Iroda és a Terrorelhárítási Központ közreműködésével a személyt beazonosította, elfogta, őrizetbe vette, majd em/erö/és előkészületének megalapozott gyanújával gyanúsítottként hallgatta ki.
Forrás: MSN / FB / TTOK
Ez is érdekelhet:
Sok funkció mélyen el van rejtve a menük között – néha akár öt különböző almenübe is be kell lépni, mire megtalálod, amit keresel. Ez önmagában is elég bosszantó lenne, de ráadásul a képernyő nem mindig reagál azonnal az érintésre, ami még frusztrálóbbá teszi a kezelést.
Ahogy azt már korábban is említették, az autó induláskor nem támogatja sem az CarPlay-t, sem az Auto-t, tehát ha például az Apple Musicot szeretnéd használni, akkor erre egyelőre nincs lehetőséged.
Sajnos ezek a problémák csak a jéghegy csúcsát jelentik. Még lenne mit sorolni, de nem érdemes túl sokáig ragozni. Idővel persze sok mindenhez hozzá lehet szokni, de ettől még az ember jogosan érzi úgy, hogy ez az élmény nem igazán méltó egy közel 100 ezer fontos (több mint 40 millió forintos) autóhoz.
Ami a belső teret és a pakolhatóságot illeti, az EX90 ezen a téren jól teljesít, bár nem kiemelkedő. Még a harmadik üléssorban is viszonylag kényelmesen lehet utazni rövidebb távokon. Az ülések hajtogathatósága és mozgatása átgondolt, praktikus. Még akkor is marad 310 literes csomagtér, ha az összes ülés fent van, ami elég korrekt érték. Ha lehajtjuk a hátsó két ülést, akkor 655 liternyi hely áll rendelkezésre. Ezen kívül van egy kisebb, padló alatti tárolórekesz, valamint egy 49 literes első csomagtartó, azaz „frunk” is. Igaz, a Kia EV9 még tágasabb, viszont belül nem olyan igényes, mint a Volvo.