Súlyos betegséggel küzd Havas Henrik: már 28 sugárterápián van túl! Havas Henrik nemrég Bolgár György 10 kérdés 10 válasz című műsorának vendége volt, ahol egy hatalmas seb/el a h/mlokán jelent meg. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ha valaki egy sportos jellegű, de ugyanakkor családi használatra is kiválóan alkalmas, ötüléses SUV-t keres, akkor mindenképpen érdemes fontolóra vennie a Cupra Terramar modellt. Ez az autó igazán jó egyensúlyt teremt a kényelem és a vezetési élmény között, ami azt jelenti, hogy kifejezetten jól boldogul a brit (vagy akár a magyar) utakon is, legyen szó városi közlekedésről, országúti utazásról vagy autópályás haladásról. A futóműve kellően lágy ahhoz, hogy elnyelje az úthibák nagy részét, ugyanakkor az autó irányíthatósága feszes és precíz, így nem lesz unalmas a vezetés sem.
Fontos azonban megjegyezni, hogy bár sportos jelleget ígér, nem szabad azt várni tőle, mint amit egy vérbeli sportautó vagy egy kisebb méretű, nagyon könnyű hot hatch (azaz sportos kompakt autó) nyújtana. Egyszerűen azért nem, mert a Cupra Terramar mérete és tömege ezt nem teszi lehetővé: egy magas építésű, nehezebb járműről van szó, amit elsősorban családi használatra terveztek, így a sportos menetteljesítmények terén nem lehet tőle csodát várni.
Az árakat tekintve a Terramar nem tartozik a legolcsóbb SUV-k közé. Az induló ár körülbelül 37 500 angol fontnál kezdődik – ez az összeg forintban számolva jelenleg közel 18 millió forintot jelenthet –, és ezért az alapfelszereltségű V1 kivitelű változatot kapjuk, amelyet egy 148 lóerős, 1.5 literes eTSI benzinmotor hajt. Ez egy enyhe hibrid rendszerrel (mild hybrid) kiegészített motor, amely segít valamelyest csökkenteni a fogyasztást, és javítja a menetdinamikát, de nem képes önállóan, kizárólag elektromos hajtással közlekedni.