Havi 15 ezret ad a kormány a Nyugdíjasoknak! ÍGY JUTHAT HOZZÁ!
A nyugdíjasok számára egy speciális kártyát küldenek postán, mellyel érvényesíteni tudják visszatérítésüket. A kártyával történő azonosítást és fizetést követően a visszatérítés automatikusan, bankszámlára vagy készpénzben, a nyugdíjjal egy időben érkezik. Az intézkedés több mint 2 millió nyugdíjasnak nyújt segítséget.
Havi 15 ezret ad a kormány a Nyugdíjasoknak! ÍGY JUTHAT HOZZÁ! ÍME A RÉSZLETEK:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Renault Arkana, amelyet kipróbáltunk, 140 lóerős automata váltós verzióban, Intense felszereltséggel érhető el, és 10,76 millió forintba kerül. A motorháztető alatt egy 1,33 literes, turbós négyhengeres dolgozik – ezt a Renault-tulajdonosok büszkén „Merci-motornak” nevezik, míg a Mercedes-rajongók inkább Renault-motorként emlegetik, sőt, néhányan még Dacia-motorként is hivatkoznak rá. Technikailag nincs vele gond, hiszen vegyes – városi és országúti – használat során 7 literes átlagfogyasztást produkált a tesztidőszak végére, ami egy ekkora méretű autótól teljesen elfogadható érték.
Az Arkana duplakuplungos automata váltója a kategória elvárásainak megfelelően működik: hétköznapi használatban szépen teszi a dolgát, de hátramenetbe kapcsolásnál érezhetően lassú. A start-stop rendszer viszont olykor megzavarhatja a vezetési élményt: például, ha egy kereszteződésben lassan fordulunk jobbra, a rendszer hirtelen leállíthatja a motort, ami miatt a kormányrásegítés is eltűnik, és a kormány szinte „kiugrik” a kezünkből, miközben az autó még mozgásban van. Ettől eltekintve a Renault lendületesen indul el álló helyzetből – sokkal hatékonyabban, mint például egy dízel Audi, amely hasonló helyzetben hajlamos tétovázni egy kereszteződésben vagy körforgalomnál.
